人为峰供应链·物流网点怎样才能活下去？

人为峰作为一家物流供应链公司，在全国的网络铺设已经达到300+余条，仍在不断布局全国专线网络的铺设。人为峰作为和这些网点的合作伙伴，不仅对方关心网点的运营，人为峰也同样关心。那么，这些网点应该如何更好的活下去呢？人为峰认为要做到如下几点：

1、尽可能多接触客户

每一个网点的建立，都应该对自己收、派件范围有一个大概的框定。在这个范围内，我们要了解到这个区域客户的需求量，初步建立起自己的资料库；知道了哪些客户有发货需求后，就可以试着联系沟通客户，并筛选出自己的意向客户；然后重点联系并沟通这些意向客户，争取能拿下客户；在沟通过程，要报着以交朋友为第一原则，让客户认识到你是做物流的，即使是微利客户，在自己运营承受能力内，秉承着多成交一个客户意味着对手少一个客户，减少了对手接触你客户的机会而成交。

2、渠道多元化

客户有了，订单也有了，就要考虑如何走货问题了。一个成功的零担快运网点，要能给客户提供整体物流解决方案，也就是你不光要能做小票零担，最好也要有快递出货渠道和三方专线炒货渠道以及整车运输能力，条件允许的情况下还有仓储管理功能，逐步增加客户对你的依赖，减少客户被别人挖角的可能性。

另一方面，你可以作为A物流平台的一级网点，也可以成为B平台的二级网点，或者C平台的承包区、D平台只收不派的出货窗口，这样不仅能及时了解到同行政策动向，还能对自己弱势区域走货需求进行及时调配，减少对单一平台的依赖性，避免“鸡蛋放在一个篮子里”的风险，增强在客户面前的竞争力。

3、善于利用政策

业务有限，竞争太多，市场太残酷，客户给的价格越来越低，如果正常经营，除掉人工车辆以及各项管理业务开支，到手所剩无几了。这时候，我们就要懂得开口，你手上客户有货，而平台在烧钱拼货量，各网管也有货量指标压力，可以有优惠政策，一个平台不给，就和另一个平台谈，平台有很多，总有能合作的。这样，多开出货窗口资源综合化的优势就显示出来了，有货量你就是大爷，实在不行，还可以找三方专线卖货，只要客服跟踪到位、服务质量不错，各平台都会给出意想不到的折扣，低到三四折。作为网点，你的利润就是这么从上下游挤出来的。

4、客户私有化

每个网点都是独立的，跟平台是一种合作的非上下级关系，更不是从属关系。所以，每个网点在开发业务时，都希望树立自己公司的品牌概念。客户跟你合作，是认可你的公司你这个人，而不是认可你加盟的平台。目前平台竞争激烈，迫于压力，可能会终止合作，又或者哪天平台倒闭了。出现这种情况，客户还是会跟着你走，而不是受平台影响流失了客户，做到这点才能增强网点客户的粘性，也增加网点与平台的谈判筹码。

5、经营多元化

如今，零担物流越来越难了，要想突破，就要开始转变，从单纯的网点向综合型供应链公司转变，给客户提供更细致的物流服务。比如：仓储（云仓）、配送。而目前云仓业务盈利能力已经超过零担物流主业；另外城市配送也是未来三五年市场的刚需，投资较小。最后也不说太多，如果你有能力，根据自身实际情况，可以跳出网点玩平台，跳出物流玩零售或者其他娱乐服务等行业。

以上是人为峰供应链对一些加盟网点的经营建议，觉得有道理的老板们，可以尝试改变，说不定有意想不到的收获哦！