美团无人配送即将上路?还得再等等!

自无人配送出现在大众视线之中,便引起了不小的议论,何时正式上路?配送速度如何?如今,美团无人配送车“小袋”通过测试,成为国内首个“持证上路”的服务型低速无人车。但真正实现规模化使用,还需要再等等。

近年来,外卖行业蓬勃发展,随之而来的便是即时配送业务层面的发展。但骑手配送存在滞后,成本高等问题。以美团为例,2016年,美团餐饮外卖销售成本为57亿元,2017年,这个数字是193亿元,增幅达238%,骑手成本则由51亿元升至183亿元,翻了三倍。这也是美团为何积极发展无人配送业务的根源所在。

此外,根据资料显示,无人配送车特点是轻便、小巧、行驶速度慢,运送的是物品,对于感知环境的探测距离和精度要求都更低,也不需要那么多传感器,因此能够更快“落地”。同时,即时配送有更广更远的应用,特别是在物流行业,同城配送需求极大。目前即时配送业产值突破千亿元,预计未来几年仍将保持30%以上增速。

而美团无人配送服务希望打造航空陆地一体化的人机协同配送网络,包含多种不同自动驾驶设备。例如,公开道路行驶的配送车辆,商场配送外卖的小型无人车,以及写字楼等楼宇之间的无人配送车。同时,最厉害的是,无人配送车自动坐电梯送上用户所在的楼层。这种无人配送可以释放出更多的人力成本,提高配送效率。

即便自动驾驶技术逐渐成熟,5G时代即将来临,无人配送车也迎来爆发期。但就美团无人配送业务来看,还需要再等一下精准导航服务。尽管美团无人配送可以与第三方导航合作,但数据共享层面相对被动。据了解,美团正在构建自己的LBS数据导航,也就是自建地图服务。综合来看,美团无人配送依然没有准备完整,仍需继续“修炼”。

享受无人配送服务,极为科技感,也是大众特别好奇的一点。但这一点的实现会为即时配送行业带来全新市场机遇。像美团配送这种发展无人配送的行业很多,但大多数停留在实验阶段。包括LBS定位,5G技术,物联网技术仍需沉淀,所以无人配送还得再等等。

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