曾经让人看不起的比亚迪,联手华为早已成为中国交通的领导者!

是的,那就是卖比亚迪汽车。是国产汽车品牌的比亚迪,你可能有错的一面。

出发。2018年1月10日,秩序,一列“飞在空中的列车,载着乘客来自全国各地,在中国宁夏呼啸驶过。它的名字是“云轨”,它不是一个测试,它是一个正式的开放。比亚迪是一个划时代的新工具来解决中国交通拥堵问题。

没有司机:

你看驾驶舱,一个屏幕不是,一个齿轮杆不是,甚至是启动按钮都不是。这一次,它真的不需要一个司机。这是中国首个无人驾驶单轨线。比亚迪银川轨道也成为世界首款跨座式单轨铁路,拥有100%自主知识产权的无人驾驶系统。

目前,比亚迪云轨无人系统已达到无人驾驶(无人值守列车)的最高水平,并具有安全跟踪间隔最小、无人值守、自动断电诊断、睡眠功能、尾流实时监控、人脸识别等功能。

没有售票员:

你看车票,把刷子刷到车站。当我们用手机买票时,我们不必换票,也不用去买票。我们几乎可以不停地上车。不仅不用司机,查票员,连列车头都不用。

每天早上自动叫醒,完成牵引、制动、照明、电池、空调等测试后,自动运行。自动完成“回家”和“睡觉”后自动完成工作。

空中的这列“空中列车”还有多少呢?

电池:比亚迪为其安装了世界领先的铁电池,即使电源中断,它也可以启动自己的电源,并确保到车站的安全。电机:比亚迪自主开发了永磁轮直接驱动电机,利用磁力将电机轴直接驱动行走轮。轮子是横着的;

耐力:可承受40摄氏度的超低温,在80摄氏度,不仅是中国也是全世界的巨大热。最重要的是,它是单轨铁路,没有地方,道路隔离,甚至可以建造狭窄的街道。费用只有地铁的1/4。

今天,第一条配备无人系统的“云轨”正式开通。比亚迪宣布在2018, 20个城市在中国进行了。

比亚迪主席:王传福

改变世界交通的伟大创举不是北方佬,不是德国人,而是中国企业觉醒、责任和团结的真实写照。2011、比亚迪急剧和严重拥堵在中国,成立了一个1000多人的团队在5年的研发,并砸碎了约5000000000。

它拥有整个产业链的核心技术,如轨道、电机、电气控制、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等。在无人驾驶,比亚迪还联合华为。比亚迪负责控制和定位,并负责华为科技集团股份有限公司4.5代轨道通信专用网。云铁,从硬件到软件的核心驱动,然后到通信网络,中国具有完全自主知识产权的100%。

王传福,比亚迪公司董事长,说华为4.5g铁路无线专网的行业代表无线的发展趋势。它符合云开发的需要,更可靠、更高效、更智能。随着在无人驾驶系统上安装的云轨道正在全球着陆和绽放,更多的市民将能够乘坐云轨道,以获得方便、智能和可靠的旅行服务。

华为副总裁郭平强调,在改变人们生活方式后,华为无线正在成为行业数字化转型的加速器。自2004以来,华为与比亚迪在消费电子领域保持着非常密切的关系,比亚迪和华为都是深圳企业,专注于创新,并已在世界范围内引领着各自的技术领域,比亚迪是全球新能源解决方案的领导者,华为是全球通信技术的领导者。

从今天开始,不要认为打开比亚迪是件可耻的事。奔驰和宝马仍在建造新能源汽车。比亚迪已开通了通往天空的列车。奥迪和丰田仍在建造四个轮子的汽车来填补世界的空白。比亚迪发明了一种新的交通工具来解决世界各地的交通拥挤问题。

你的家用电器、家用电器,甚至还有很多进口品牌。所有事物的未来相互关联,它连接到华为5G,应用Ma Yun的云计算。你乘地铁车是中国,高速铁路是和谐的,上帝是比亚迪云迹,起飞或国产大飞机,甚至离开地球是神舟X。

因此,拥抱家庭一定是未来10年的大趋势。这十年对于中国国王的回归和人民的信心将是一个重要的十年。在过去的十年里,您将看到家族企业的分工和整合,致力于与所谓的巨人——中国企业的新业务——进行斗争。

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