一直被人们看不起的比亚迪,现在携手华为声称要改变世界

比亚迪董事长:王传福

没错,就是这个卖车造车的比亚迪。就是这个,你一直看不起的中国品牌比亚迪。

比亚迪云轨

走你。2018年1月10日,一声令下,一列“飞在”空中的火车,满载着来自全国各地的旅客,在中国宁夏疾驰而过。它的名字叫“云轨”,这不是测试,是正式投入使用。是比亚迪处理中国交通拥堵,推出的超越时代的全新交通工具。

空无一人的驾驶室

你看驾驶舱,一个显示屏也没有,一个操纵杆也没有,就连启动按键都没有。这一次,是真的没有驾驶员了。这是中国第一条无人驾驶的跨座式单轨铁路,比亚迪银川云轨系统也就此成为全世界首条搭载100%自立知识产权无人驾驶体系的跨座式单轨铁路。

现在比亚迪云轨的无人驾驶体系已到达最高等级——全主动无人驾驶(Unattended Train Operation),并且还具有追踪距离最小、断电自主无人驾驶、自主诊断、休眠提醒、客流监测、人脸辨识等多项功用。

进站口

你看进站口,全部使用刷脸进站。我们用手机买票后,不必换票、不必检票,基本上无需停止,便可上车。不只不要驾驶员、安检员,就连列车长也不必了。

每个早上,主动唤醒,在完成牵引、制动、照明、电池、空调等多项自检以后,主动运转。在完成既定任务后,主动“回家”还有主动“休眠”。

比亚迪云轨

这辆“飞在”天上的火车,究竟有多牛?

电池:比亚迪给它装上了处于全世界技术前沿的铁电池,就算电力供应出现问题,它也能应用本身电力,保证平安到站;

动力:比亚迪自立研发了永磁轮边直驱发动机,应用磁力,让动力轴间接驱动行走轮。轮子则是横着的;

耐用:它能抵盖住零下40℃的超低温,还有80℃的超高温。不只合用于中国,还能全球推广。

最主要的是:它是单轨,不占地,路边隔离带,以致狭隘的街道都能建筑。本钱只要地下铁路的四分之一。

今日,装备无人驾驶体系的“云轨”首条铁路正式通车。比亚迪发布:2018年,要搞到中国20个先进城市。

比亚迪董事长 王传福

这项可能改动世界运输现状的伟大创举,创造者不是美国人,不是德国人,而是一个中国品牌。2011年,比亚迪看到中国迅速增多的汽车数量和急剧恶化的交通环境,当年就组建了1000余人的研发队伍,时间过去了五年,投入50多亿。

它保持独立研发,拥有了了轨道、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链自主知识产权。而此次无人驾驶的投产,更是比亚迪与华为强强联合。比亚迪提供机电类技术,华为提4.5G通信技术。云轨,从硬件到软件,再到专用物联网,我们拥有100%的自主知识产权。

比亚迪公司董事长王传福说,华为4.5G交通专用物联网代表了这个行业广阔的发展趋势,符合了云轨最急切的需求,更高,更快,更强。搭载无人驾驶体系的云轨在世界各地陆续投入使用,更多的人有机会体验云轨,体验科技对世界的改变。

华为公司副董事长郭平则表明,华为技术在变革人类的生活体验以后正成为整个科技行业的加速器。自2004年起,华为与比亚迪就在消费类电子市场保持着深入合作关系,比亚迪与华为都在深圳,都重视技术革新,都是各自所在领域的领头羊,强强联合,能深切改变中国品牌在世界舞台上的地位。

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