国产特斯拉Model 3车主又被“欺骗” 特斯拉为何这样做？

前几天，国产版特斯拉Model 3刚刚推出了长续航版本。原本这对于许多特斯拉的潜在用户是一件令人高兴的事儿，但国产特斯拉Model 3标准续航版的车主们却不乐意了，甚至在网络上流传出一位车主维权的视频。

根据了解，事情的经过是这样的：该国产特斯拉Model 3标准续航版车主表示，其在购车时并不知道特斯拉马上会推出国产Model 3长续航后驱版，更有销售告诉他“年底才会推出”，因此他觉得自己“被特斯拉欺骗了”。

不得不说，自从特斯拉Model 3国产上市之后，虽然只有不到1年时间，但涉及到的维权事迹还真不少，除了这次所谓的“欺骗”，还包括之前降价维权以及整车控制器型号HW3.0变2.5，都成为了汽车圈里茶余饭后的焦点。

针对这件“欺骗”事件，目前已在已预订国产特斯拉Model 3标准续航版的车主们之间被集中讨论，争论点在于：为什么要隐瞒长续航版推出信息，诱导已订车用户提前提车？的确，特斯拉推出国产Model 3长续航后驱版的这个节奏非常令人疑惑，一是为什么特斯拉对此的宣传基本为零？二是4S店销售真不知道特斯拉会推出长续航版本吗？

带着这两个疑问，我们先来看一看一个数据。根据统计，特斯拉全球范围内在2020年第一季度一共生产了近103,000辆电动车，而交付了约88,400辆。什么意思呢？很简单，产能过剩。以前的特斯拉不都排着队都买不到，现在怎么产能过剩？同样，答案大家应该都知道，因为特斯拉最大的两个消费国，国内和美国本土都在经历着疫情的影响，尤其是美国本土现在正是疫情高发期，对特斯拉的影响更是巨大的。

我们知道，特斯拉虽然贵为全球最为出色的纯电动汽车品牌，但其实利润并不好，可以说是亏多盈少。而随着美国本土疫情的巨大影响，对于一个其实并不“富裕”的特斯拉来说，不能说雪上加霜，但绝对会面临现金流不足的巨大压力。而说回国产特斯拉Model 3，单看它的表现是非常不错的，在过去不久的3月份更是交出了10160辆的傲人成绩。所以，这对于特斯拉品牌的贡献有多大？用同行朋友说过一句话：中国拯救了特斯拉。

再说销售到底知不知道这件事。个人认为肯定是知道的，因为绝大多数情况下一辆新车上市，4S店必然会进行囤货，何况是如此抢手的长续航版特斯拉Model 3。但特斯拉担心的是，如果第一时间告诉消费者，那么必然会有大部分已经预定或刚提到标准续航版特斯拉Model 3车主会退订去选择长续航版，虽说这并不影响特斯拉整体的收入，甚至是提高了收入，但却很可能导致特斯拉现金流不足的问题更加严重，毕竟长续航版特斯拉Model 3的提车时间会比标准版更长，特斯拉能不能撑到那个时候还是一个问题。所以，特斯拉为何不将事实第一时间告诉消费者也就很容易理解了。

结语

站在特斯拉自身的角度来说，“欺骗”消费者是为了生存不得已。而站在消费者的角度来说，这件事情不仅让消费者的心理感受非常不好，而且也让不少车主并没有购买到自己真正想要的车型，很可能伤害了消费者的心。从中间的角度来说，这件事情虽然可能已经无法完全挽回，但却可以弥补。我们希望，特斯拉首先能够给那些维权的车主一个合理的解释，其次还应该给他们一个比较合理的现实方案，比如赠送一些服务项目，或者如果车主仍然想购买长续航版本，可以给出一些更有诚意的置换补贴等等。当然，特斯拉是否愿意这样做那就另当别论了。