大数据：2017年科二科三“挂科”总结！挂科人掉进的坑，请绕行！

驾考大数据

自10月份驾考新规实施以来，科目二科目三考试发生了哪些变化？哪些地方比较容易挂科？这些都是学员们最关心的问题。

最近小编汇总了下各地的驾考数据，进行了一番分析，送给广大学员。

科 目 二

1

头号挂科项目——倒车入库

从各地反映的数据来看，倒车入库依然是难倒众考生的头号杀手。但具体原因，并非是考前都认为的“时间限制”因素，而是：

倒库不入。考试怕车尾压线，不敢大胆倒，结果倒库不入。

出库压线。入库以后如果位置不正，出库的时候不注意，就很容易压线，因为出库时注意力大都在车头上。

倒库压线。这一点反而挂科的学员比较少，因为这也是平时练习过程中最注意的地方。

【教练分析】参加考试的学员，一般倒库技术上都问题不大，所以失误就出在一些平时不太重视的细节上。

因此，日常练习时，一定要在按照教练教的点位练好车以后，自己摸索一些个人习惯，来辅助判断。

2

经典挂科项目——坡道停起

此项目一直是科二的老大难问题，改革以后仍然是：

位置不准。往往都是停车位置不准确，导致扣分，很少有直接挂科的。但如果前面发挥有失误，就会导致累加挂科。

起步熄火。对考试车不熟悉，加上考试环境的陌生，同时心里紧张，熄火也可以理解。

【教练分析】一般坡道停起都是最后一项，如果前面发挥较好，停车位置确实可以“战略放弃”；

但如果前面有扣分项，或者起步不自信，停车位置就要尽量准确。

科 目 三

1

转向灯！

新规之后，转向灯错了直接挂，尽管考生百般注意，但仍是主要原因。

【教练分析】要从两个方面注意：一是平时练车养成习惯性的动作；二是面对复杂交通，要能沉着冷静。

大部分挂科学员，如果没有干扰会做得很好，路面车辆一多，就忘这忘那，这还是心理素质因素。

2

挡速不匹配

有的是低挡行驶距离过长，有的是换挡时机掌握不对，虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了，但仍是扣分难关。

【教练分析】加减挡是科三的基础，平时练习要练到随心所欲的境界才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音，很自然的换挡。

3

观察不到位

也是两种情况，忘了左右观察、回头观察，或者摆头幅度不够。

【教练分析】学员要更加注意好习惯的养成，驾考要养成一个条件反射，听到语音播报，就左右观察，平时做好了，考试时稍加注意，即可避免失误。

4

刹车不勤快

该刹车时忘了刹车，也有刹车点得太轻，系统没有识别。

【教练分析】掌握好车速是关键因素，平时开车在30迈左右，遇到需要刹车，减到20迈多一点，然后再加油门，既符合要求，又不用换挡。

5

模拟灯光错

主要错在远光灯上，本来是远光，远近光交替操作后，最后停在远光灯上，肯定是错的。

【教练分析】模拟灯光出错，大多是平时自认为简单、肯定都会的学员，看别人做一遍，觉得很简单嘛，缺少上手练习，只要平时多练上几次，应该不是大问题。

小编在此提醒各位学员：

平时好好练习，

考试时心情放松，

胆大心细，

一定能逢考必过！