大数据:2017年科二科三“挂科”总结!挂科人掉进的坑,请绕行!

驾考大数据

自10月份驾考新规实施以来,科目二科目三考试发生了哪些变化?哪些地方比较容易挂科?这些都是学员们最关心的问题。

最近小编汇总了下各地的驾考数据,进行了一番分析,送给广大学员。

科 目 二

1

头号挂科项目——倒车入库

从各地反映的数据来看,倒车入库依然是难倒众考生的头号杀手。但具体原因,并非是考前都认为的“时间限制”因素,而是:

倒库不入。考试怕车尾压线,不敢大胆倒,结果倒库不入。

出库压线。入库以后如果位置不正,出库的时候不注意,就很容易压线,因为出库时注意力大都在车头上。

倒库压线。这一点反而挂科的学员比较少,因为这也是平时练习过程中最注意的地方。

【教练分析】参加考试的学员,一般倒库技术上都问题不大,所以失误就出在一些平时不太重视的细节上。

因此,日常练习时,一定要在按照教练教的点位练好车以后,自己摸索一些个人习惯,来辅助判断。

2

经典挂科项目——坡道停起

此项目一直是科二的老大难问题,改革以后仍然是:

位置不准。往往都是停车位置不准确,导致扣分,很少有直接挂科的。但如果前面发挥有失误,就会导致累加挂科。

起步熄火。对考试车不熟悉,加上考试环境的陌生,同时心里紧张,熄火也可以理解。

【教练分析】一般坡道停起都是最后一项,如果前面发挥较好,停车位置确实可以“战略放弃”;

但如果前面有扣分项,或者起步不自信,停车位置就要尽量准确。

科 目 三

1

转向灯!

新规之后,转向灯错了直接挂,尽管考生百般注意,但仍是主要原因。

【教练分析】要从两个方面注意:一是平时练车养成习惯性的动作;二是面对复杂交通,要能沉着冷静。

大部分挂科学员,如果没有干扰会做得很好,路面车辆一多,就忘这忘那,这还是心理素质因素。

2

挡速不匹配

有的是低挡行驶距离过长,有的是换挡时机掌握不对,虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了,但仍是扣分难关。

【教练分析】加减挡是科三的基础,平时练习要练到随心所欲的境界才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音,很自然的换挡。

3

观察不到位

也是两种情况,忘了左右观察、回头观察,或者摆头幅度不够。

【教练分析】学员要更加注意好习惯的养成,驾考要养成一个条件反射,听到语音播报,就左右观察,平时做好了,考试时稍加注意,即可避免失误。

4

刹车不勤快

该刹车时忘了刹车,也有刹车点得太轻,系统没有识别。

【教练分析】掌握好车速是关键因素,平时开车在30迈左右,遇到需要刹车,减到20迈多一点,然后再加油门,既符合要求,又不用换挡。

5

模拟灯光错

主要错在远光灯上,本来是远光,远近光交替操作后,最后停在远光灯上,肯定是错的。

【教练分析】模拟灯光出错,大多是平时自认为简单、肯定都会的学员,看别人做一遍,觉得很简单嘛,缺少上手练习,只要平时多练上几次,应该不是大问题。

小编在此提醒各位学员:

平时好好练习,

考试时心情放松,

胆大心细,

一定能逢考必过!

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  • 原文链接:http://kuaibao.qq.com/s/20171215B0PQ3N00?refer=cp_1026

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