人保财险汽车金融事业部处长邓志敏：改变了零售金融业态，切忌幻想干掉传统金融

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强监管、防风险，无论是金融科技还是科技金融，都离不开这六个字。合规，是他们过去、现在，以及未来要全心全意去做的事。

伴随着新年的曙光，金融科技终于迎来稳健发展的黄金期。那么，强监管下的金融科技行业未来将会呈现给大家一种什么样的辉煌？将会产生哪些变化与革命性的创新？

1月21日，昆仑信托总裁助理周江天、民生加银基金副总经理宋永明、中国人民财产保险汽车金融事业部处长邓志敏、易宝支付CEO助理唐文、弘康人寿首席信息官张昌、大树金融CEO陈衡围绕“强监管下重构金融科技新坐标”的话题各抒已见，激情碰撞，现场听众深受教益与启谛。

邓志敏 中国人民财产保险汽车金融事业部处长

周江天：我个人认为，对于许多传统机构来说，还没有发展到去转换金融科技坐标的程度。我们首先应该把自己科技潜力释放出来，让本来为数不多的IT精英能够真正从事他们该做的事情，真真正正全心全意地助力所在机构回归本业，不要去修灯泡，换电脑，把这些人浪费在与目标无关的事情上。现在，请问邓总，同样是传统金融机构，人保是怎么想起来做汽车金融的？

邓志敏：人保今年1月9号正式成立一个部门叫汽车金融事业部，汽车金融包含在今天的主题金融科技内。

金融科技是外来词，英文是叫FinTeah，翻译过来一种叫金融科技，还有一种叫科技金融。站在传统金融部门的角度，一般翻译成金融科技，意思是运用云计算、移动互联网、大数据等新技术、新工具，解决了风险筛查、交易便捷等基本问题，通过智能化提高客服水平，它的本质是科技。业内有一拨从事信息科技行业的人士倾向于翻译成科技金融，他们在琢磨利用这套新技术，有朝一日可能把传统金融干掉。

大家谁都没有想过一个小小的支付带来这么大的变局，今天成为非常显赫的金融业务，点对点的支付很大程度上打破信息不对称，而金融的本质正是作为中介有效地解决信息不对称问题，点对点支付对金融的中介性是一种消解。点对点支付的出现对投行业务影响比较大。几年前Facebook上市的时候用了这套东西，当时华尔街非常恐慌。

人保是是中国汽车金融的开创者，从1997年通过银保合作、保险主导的模式经营汽车金融业务，2000亿元的市场，人保经营其中1600亿元的风险，2003年后有很长一段时间退出这个市场。对汽车金融人保有百万以上的数据积累，有丰富的经验和教训。人保成立专门的汽车金融事业部不是新手上路，而是重新开张。作为汽车金融从业人员对FinTech有自己的感受，它解决很多做零售金融以前靠人海战术才能做的技术问题，人保当年一统天下80%的市场份额，靠人海战术可以这样来玩，但是现在这样玩不可能。FinTech带来的交易便捷、大数据、用户画像，网络资产处置等等方面的变化是革命性的，改变了零售金融的生态环境。

我认为FinTech作为新技术，解决了困扰零售金融的展业、风控和碎片资产处置等传统难题。人保是比较传统的企业，FinTech理念对我们来说具有非常现实的意义，有了这些工具，我们就敢于大举重返这个市场。汽车金融是一个重资产的行业业，人保作为亚洲最大的汽车用户服务商、最大的客户集散地，从事汽车金融业务有先天优势，相较于科技公司的“互联网+”战略，人保在汽车金融领域的“+互联网”战略具有后发优势。据权威机构测算未来五年增量市场是10万亿的规模，这是一个激动人心的数字。我们大家希望借助FinTech来共图大业，当然，要守住金融的本质。