【胖哥试车】5G上车了 埃安V智能驾乘新体验

都在追求5G体验，我们中国人在5G网络上赢了世界一大截子，而如今还有品牌把它加装到新能源车上了，一台加了多种黑科技的车型，到底能给我们带来怎样的体验，这台售价20万元左右的新能源SUV能占领未来的家用车市场吗？今天就让一只耳带我们来瞧瞧吧~快点开下面视频观看今天的节目哦~

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埃安V的黑科技

埃安V安装了广汽新能源和华为一起研发的5G盒子，它比4G的带宽更大，速度更快，延迟也更小。而这个盒子带来的V2V和V2X功能，分别是vehicle to vehicle，它可以做到，当两台拥有5G模块的车即将交汇，但两位驾驶员都没有意识到时，通过5G模块来进行通信，从而提高安全性，以及V2X——vehicle to 所有，意思就是车与其它的相连接。比如5G手机，当每个人都拥有5G手机后，在任何情况下两个人都可以相互交流沟通。

另外，这台车还有L3级自动驾驶，它目前能够完成的是在高速和弯道比较小的情况下，完成自动驾驶，可以说它现在完成的是一部分的L3级自动驾驶功能。同时，它通过一个与百度合作的高精地图来做定位，准确度还是非常高的。而这些都意味着真正的自动驾驶已经在离我们越来越近。

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续航硬实力

埃安V分为三个续航里程版本，分别是400公里，530公里和600公里。相比于埃安LX，这台车装载的是单电机，它的电池容量在81度电，它的充电时间可能会有2个小时左右。

另外，广汽新能源拥有一个专门为新能源车型做的底盘平台，全铝底盘极大减轻了车身重量，加之车顶的太阳能充电面板，也可以为这台车的蓄电池进行充电。蓄电池中的电量可以帮助车主在灭车后启动一个通风系统，从而降低车内温度。广汽新能源这台车在增加续航和黑科技方面，确实是有着与众不同之处。

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“本分”做的不错

外观采用家族化脸谱，大灯采用分体式设计，搭配马牌轮胎。最有特点的是这台车的尾灯与后门的隐藏式把手相连，既有个性又可以提升行车安全性。

空间方面，这台车的后排空间是一目了然的够大，2830毫米的轴距带给了它很好的表现，底盘是纯平的，舒适性也高了很多。内饰部分与之前的埃安LX基本一致，但是新的触摸式空调按键着实不如实体按键，方便程度降低了不少。

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驾驶满足家用

说到动态驾驶感受，它可以完全的满足家用，悬架抑制侧倾能力还是很好的，但是转向幅度比较大，虽然听起来可能不够完美，但对于家用是完全没有问题了。它的百公里加速7.7秒，起步的推背感也还是挺足的。

总的来说，这台车拥有很多新鲜的科技配置和技术，可以说在众多新能源车型中，开创了一些先河。对于这台车还有什么问题， 点开上方视频观看今天的节目吧~