【福瑞电气•聚焦】奔涌吧，管件阀门“后浪”！

7月14-15日，2020高工氢电产业峰会（上海）将在上海虹桥西郊庄园丽笙大酒店皇家宴会厅盛大举办。铂偲尅作为此次大会的赞助商，将出席大会。有意与铂偲尅进行深入交流者，可扫文末海报二维码报名参会。

“从世伟洛克，到SANDVIK（山特维克），再到韩国BMT，我们公司混合了这三家全球级供应商的优良基因。”

说出这句话的是铂偲尅（上海）流体工程公司（下称"铂偲尅"）创始人张彬。铂偲尅在目前的国内氢能系统供应链企业中确实足够耀眼。

张彬在创立铂偲尅之前，在世伟洛克工作时间长达7年，随后其又相继做韩国BMT公司在中国市场总代理、与BMT公司成立合资新公司——铂偲尅；与此同时，瑞典SANDVIK（山特维克）——拥有超过百年生产经验的不锈钢管供应商，因看重张彬团队卓越的业务能力，又邀该团队任中国市场的库存商。

一支团队，多重背景。这让铂偲尅在在2015年一出生就具备国际化视野与行动力，成为国内管件阀门市场最“汹涌”的后浪。

铂偲尅代理的是BMT公司品牌Superlok。Superlok中国在2010年就已成立。在这一品牌基础上，相关数据显示，2018-2019年，铂偲尅超过2500辆燃料电池车载系统提供产品支持安装及售后解决方案。截至目前，铂偲尅的相关产品已经占据行业主流份额。

其所服务的企业，包括福田、宇通、国富氢能、亿华通、豫氢装备、飞驰汽车、青年汽车等。

何以能做到这一点？唯提供高性价比产品，与持续不断地开辟式创新。

高性价比碾压同级

首先是品质过硬。以佛山飞驰为例，佛山飞驰正在运行的氢燃料电池汽车中，大部分用的是铂偲尅所提供的Superlok管阀件，目前这部分车已经运营了6万多公里而没有出现任何泄露。“这本身就说明我们的产品是经得起行业运行历程的考验的。”张彬说。

据悉，铂偲尅产品目前已获得多种国际认证：EC79氢能认证；ASTMF1387/1397USA第三方认证；ECER110认证。

其次，是产品的高性价比与品类齐全。在目前同类进口品牌中，铂偲尅的性价比最高，同时其能为客户提供整体解决方案，即一站式服务。

“除了钢瓶、增压泵之外，车载氢能系统的其他的产品我们都会涉及到，比如管阀件、超高压的钢管、瓶阀、减压阀等，并可以打包提供。”张彬表示。

值得一提的是，BMT公司曾获得韩国政府金额达千万人民币的氢能技术开发基金，铂偲尅亦承接了部分氢能专用产品的开发。目前，这类产品已经成功研发出来，并正在给客户试用，比如组合瓶阀、氢能减压阀、加氢口等。这批产品在试用成功后，有望在今年年底在市场大规模推广。

这又将进一步丰富铂偲尅的产品种类，推动其“一站式服务”的实施。

“这种品类的齐全性和创新的服务方式，会让我们产品的性价比超过国内任何一家厂家。未来几年，我们会成长为中国最主要的氢能系统管阀件、卡套等产品的主要供应商之一。”张彬自信地表示。

创新驱动发展

纵然硕果累累，铂偲尅创新驱动发展的步伐从未停止。

比如，该公司推出了一体式管接头系列i-Fitting。该产品优势明显：极大缩短了安装时间；能确保完美安装；不需要检验量规；革新的生产力促使成本大大下降；同时在安装环节，非熟练工也可方便地进行安装。

一体式管接头系列i-Fitting

其中在缩短安装时间方面，i-Fitting做过科学统计，具体约节约客户4/5安装时间，所以在美国每年1000万美金销售额，同时帮助客户节约了50%的安装成本。

此外，其还研发了氢能系统最新产品——Superlok预成型中压管件。

最早欧洲法液空氢能系统应用中工程师发现：35MPa卡套和70MPa超高压系统都会有莫名其妙的微漏（包括卡套、单向阀、减压阀等）卡套低压系统阀门管件和高压CT螺纹连接都没有同样问题出现。这是为什么？

研究发现，氢系统在高压情况下急速减压极易造成0-ring密封失效。这也印证了即使选用最高端品牌的单向阀、减压阀标准化安装后检测仍会有5%-10%的微漏原因。卡套在40MPa工况对钢管品质和安装要求极其苛刻。

BMT研发中心对氢系统问题做了多年研究，通过不断实践和实验，Superlok预成型中压管件应势而生。

Superlok预成型中压管件

据悉，该新产品可应用于以下四种环境：1、腐蚀强介质；2、管材有缺陷；3、强烈震动环境；4、超高压环境。温度范围在-295至648℃。连接简便，与卡套安装一样1-1/4圈即可。

同时，该新产品密封性能比卡套等提升30%，并可使氢系统应用降低50%的成本。

目前，河南豫氢装备对这款产品的试用已经成功；现代NEXO最新试用反响良好。

“国内氢能系统的降本要求是三年内降本50%，甚至一年内降本40%，但是以现有的技术与设计，这是没办法实现的，尤其在又有提升技术需求的情况下。”张彬表示，但是这一款预成型中压管件，就让这种降本要求有望得以实现。

“在卡套和阀类产品之外，预成型中压管件将是接下来我们花费50%的精力来大力推广的产品。”铂偲尅的目标是：在未来3年，帮助国内加氢站降本1亿元（100座），国内车载系统降本2亿元（如果按3万辆统计）。

事实上，国内氢能产业在提升技术的同时确实需要大幅降低成本。铂偲尅在以创新的态度做产品、成为在管件阀门技术上领先企业的同时，也在推动国内整个氢能产业的进步。