无人驾驶的汽车 会不会让百度和滴滴撞到一起

无人驾驶热到爆炸,我对技术层面的又不甚清楚,干脆直接跳过发展期,开个脑洞,聊一聊当无人驾驶技术真正成熟后,会带来哪些可能的改变。

开始前,也许该圈出几个要涉及到的主体。

百度为代表的无人驾驶技术提供商

滴滴为代表的出行平台

部分没有能力研发无人驾驶技术的主机厂。

在无人驾驶尚未真正成熟的时候,百度提前亮出了杀手锏:免费向厂商开放自己的无人驾驶技术,这将吸引无力研发自动驾驶技术的大多数自主品牌以及部分国外品牌,显然,作为行业先行者打出免费的牌子,必将给行业带来深刻的影响,倒逼着同行不得不适应免费的市场规则。

而这些主机厂,很大可能上难以避免沦为代工厂,可以类比的案例发生在手机进入智能时代,代工厂替代自有工厂成为主流。而在汽车领域,同样相似的,江淮之于蔚来也可以说扮演了代工厂的角色,无人驾驶的高门槛使得大多数国内的主机厂只能求助于第三方。而百度,则赋予了汽车最重要的思考认知能力,赋予了一辆车的灵魂,反过来,也得到了一辆无人驾驶汽车的控制权。

接下来,难以避免的问题是百度和滴滴在无人驾驶时代扮演角色的重合。对于搭载自有技术的无人驾驶出租车、公交车,百度将完全有能力搭建起运营平台,成为了一个由无人驾驶汽车组成的“滴滴”,而滴滴将很大可能直面来自百度出乎意料的竞争。

滴滴已经开始涉足无人驾驶领域,尽管这其中有其他原因,例如无人驾驶汽车的成本更低,效率更高。

换个思路,假使百度并不涉及无人驾驶汽车的运营,而滴滴为了能够运营搭载百度阿波罗系统的无人驾驶汽车,必然要把自身的运营平台接入百度的阿波罗平台,百度难道会选择不收费?因此,不想交钱的滴滴也必然会选择在无人驾驶领域亲自上场。

也许不久后,当我们不需要使用自己的车时,可以选择把车交给“滴滴”运营,设定共享时间段,在需要使用时提前召回。

再想多一点,如果各家的无人驾驶平台互不兼容,共享汽车的概念也将不存在,百度、滴滴只能运营搭载自身无人驾驶平台的车辆,当然,百度、滴滴只是其中两家,如果市面上出现更多搭载了不同无人驾驶技术的汽车呢?

暂且先把脑洞开到这吧。

回过头来看看,百度和滴滴,两家完全不同的公司,由于无人驾驶技术,正在神奇的走向同一个方向。

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