跪舔特斯拉的人,知道比亚迪正在干嘛吗?

目前,全世界的汽车品牌多达数百个,正是它们为我们创造了便利的出行。有的品牌低调耕耘,有的品牌却是各种风头出尽。

在近年兴起的电动汽车领域,更是争夺激烈,其中很多品牌那是各种PPT各种讲故事,真要让它们拿出点产品来却又怂了。

在国产品牌中,偏偏是默默耕耘的比亚迪备受吐槽,前不久,比亚迪的新产品--无人驾驶云轨列车,正式通车,不知道那些吐槽它的人又作何感想?

云轨列车发展历程:

2011年,比亚迪组建1000多人的研发团队,历时5年,耗资50亿,打造了拥有100%自主知识产权的云轨列车;2017年8月,首条云轨列车在银川投入运营;2018年1月10日,全自动无人驾驶云轨列车,正式运行。

那么它都有哪些功能呢?

全自动无人驾驶、断电无人驾驶、自动诊断、休眠唤醒、客流实时监测、人脸识别、刷脸进站、高速无线宽带服务等等,看这一长串的名词就知道这云轨列车有多牛了。

在运行时,云轨列车基本上实现了全自动运行:工作前会完成牵引、制动、车门、照明、电池、空调等多项检测;之后自动上线运行,过程中,列车会进行自我诊断,完成包括全系统的300多项检测;完成每天的工作后,会自动休眠。

本列车能适应﹣40℃~80℃环境,另外,出现断电的情况时,列车可自动切换成车载动力电池供电,并在无人驾驶模式下,驱动车辆安全运行至车站。

意义

“全自动无人驾驶云轨列车”,除了比亚迪的控制技术及定位技术之外,还离不开华为的eLTE通信技术,这一强强联手的产物,造就了全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨列车,这样的成就值得我们骄傲。

如今,新能源、无人驾驶、人工智能、互联网等名词不断的出现在汽车领域,很多新老品牌更是鼓吹自己的技术有多么的先进,概念车一款接一款,可是真相却是极其简单的:

在电池和快充技术没有突破前,电动汽车将很难推广;至于人工智能无人驾驶那更是不靠谱,因为现在计算机的运算能力和网络传输速度完全满足不了这一技术的运用;现在的道路状况以及配套设施建设更是相差甚远。

大量的鼓吹不如埋头实干!

同样是耕耘在新能源领域,比亚迪的电动大巴已经走进欧美日等发达国家,云轨列车也已经在国内投入使用,放眼国际都是领先水平,其它品牌谁又能比得上?

很多人喜欢拿比亚迪与特斯拉做对比,跪舔特斯拉的同时不断的吐槽比亚迪,只是优势不同罢了,这种缺乏理性的认知简直可怕。

马斯克曾表示比亚迪一无是处,这又说明了什么?

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