水上“ETC”助力松江船闸通航管理

目前，松江区共有4座水利枢纽，不仅具有挡潮、防洪、排涝和引水等功能，还是重要的水上交通口门。为进一步加强通航管理、确保运行安全，松江区水利工程管理所积极探索紫石泾水利枢纽通航管理信息系统建设，优化船舶过闸流程。下面，小编就带你揭秘水上“ETC“吧！

Q1

什么是水上“ETC”？

顾名思义，水上“ETC”和我们熟知的高速公路“ETC”相似，是水上船舶行使到通航水闸时能通过船身安装的电子感应卡自动采集船舶信息的系统。

实际上，这套系统的真正名字叫做船舶过闸管理系统，其功能可在船舶过闸登记、调度管理等环节，实现船舶的信息自动识别、状态读取以及船只影像信息的自动采集比对。

Q2

船舶过闸管理系统的构成？

船舶过闸管理系统共包括3个子系统

按照“一船一卡”的设计机制，每次船只经过通航水闸时，系统自动检测安装有电子感应卡的船只；同时自动登记通航船只的信息（如船舶编号、船名、过闸时间、吨位、上/下行）等，无需另行操作；管理人员在系统上确认无误后，予以开闸放行。

Q3

船舶过闸管理系统的工作流程？

Q4

船舶过闸管理系统管理界面

系统登录页面

系统管理页面

船只制卡页面

系统外设装置

系统拍摄的船只照片

船舶过闸管理系统的投入使用，是松江区船闸管理模式的创新与探索，利用电子感应技术，自动采集、分析过闸船舶的基本信息、人员信息、装载量和历史通航情况，不但省去了人工作业的繁琐，大大提高了工作效率，同时对加强船闸的日常调度管理和运行安全保障都能起到重要的作用。

水利处供稿

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