小黄车出海“计”：自行车“连接”一个可视化未来

“凛冬将至”不再是共享单车的唯一说法。

12月7日，ofo小黄车宣布入驻法国首都巴黎，正式进入全球第20个国家。在通向巅峰的路上，有的人沉默不语，有的人引吭高歌，目标基本一致：只是在获得的过程各有不同的体味。

对共享单车持有微辞的业界人士都感觉到人微言轻，各方描绘的共享单车的未来正在被消解。从ofo的海外扩张来看，共享单车正以极大的自信突破各种想象力的限制。而ofo方面也表现出极大的乐观，登陆巴黎不仅仅意味其海外20国及第50个城市目标的达成，同时对于全球化的“最后一公里”出行难题来说，是一次全面的解决。

从2015年至今短短两年间，共享单车经历了一次从无到有再到全面绽放的高度繁荣，不论发展速度和发展规模都是史前的，单车的日用量大大超过了打车软件，成为出行领域的最大补充板块。

但是，仍旧有共享单车在激烈竞争中败下阵来，残酷的丛林法则几乎无处不在，本来就充满了各种生存奇遇的创业圈也被各类悲观情绪所影响，几乎说什么的都有。共享单车会怎样？所有人都在猜测，然而只有真正投身其中的人，才有发言权并看得到未来。

绿色出行打动巴黎

ofo和巴黎是有缘份的，10月份ofo在巴黎与C40城市气候领导联盟签署协议，与全球市长共同开展在健康、公平、经济、安全和互联互通等方面的合作，为解决全球气候问题提供研究支持。作为合作方，ofo与C40共同探讨全球环境治理可行性方案，构建健康宜居城市，倡导气候改善行动，致力于实现《巴黎协定》所规划的目标。而这份协定，应该视为是最终成功登陆巴黎的最大推手。

ofo小黄车创始人兼CEO戴威认为，“共同实现改善全球环境，是我们的重要目标。”作为可持续出行解决方案供应商，ofo出海的一项重要的决议就是：在投放前要先取得当地政府的允许。不然当地政府很容易将你投放的车辆视为垃圾清理。C40连接了世界上九十多个城市, 覆盖了超过6.5亿人口和全球四分之一的GDP。而与这些市长们的交流，无疑是最好的进驻前洽谈桥梁。

此外，还有广泛见储报端媒体的大面积投放造成的城市管理成本和占用城市公共空间等问题，ofo此前通过在成都与当地政府共同监管的实践也解决了此类顾虑，ofo运营群里会加入相关政府工作人员，一旦政府发现有乱停放的现象，ofo的运营人员会在20分钟之内响应并处理完毕，这无疑也解决了出海的最大难题。

戴威表示，“ofo通过开放共享的创新模式，已经为全球20个国家的用户带来了可持续的出行解决方案，改善城市交通拥堵和空气污染。未来ofo希望能为全球20亿用户提供无差别服务，通过合作共赢的方式为更多居民的生活带来改变，让世界没有陌生的角落。”

对于城市管理者来说，ofo的存在不仅可以节省巨大的管理成本，更重要的是ofo所提倡的绿色出行解决方案是城市发展不可缺少的必要基础设施。

可视化的共享单车初衷及未来

按照每一家共享单车的设想，到达每个城市的首要目的就是解决最后一公里的出行问题，帮政府解决大量管理成本和建设成本，然而在实施的过程中总是有些不尽人意，如挤压占用公共空间等问题。

虽然最终这些问题都将被市场的自律系统所解决，但是目前人们对于共享单车的最大抱怨就在于此。同时，单车海外争夺大战已经在打响，在国内遇到的问题很显然将成为海外竞争的主要话题。

目前，单车巨头在海外的投放量并不算高，ofo数据显示ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球19个国家超200座城市超2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。

ofo表示，将在巴黎陆续投放上万辆单车，之后还将登陆法国的五大城市。目前，在巴黎已经有3家共享单车平台，ofo是第4家进驻该城市的平台，其中，最大的Velib在该城市目前只有24000辆的投放，已经被业内视为是ofo的主要竞争对手。如果按照国内的扩张速度，这个数量ofo在短时间内就可以达到。

然而，国外毕竟不同于国内，中国人对骑自行车还有一些集体意识，而国外基本上没有这种习惯。所以ofo在决策进入海外城市时，首先要以精准的大数据调研作为开端。按照张严琪的说法，哪些海外城市值得进入，ofo一开始就有一个详细的备选列表，他们会把一个公式套用在这些城市上，并做出合理的判断。

同时，还有一个就是本地化改造问题，每个国家每个城市在对共享自行车的管理上的标准是不同的，像维也纳规定，宽度低于2.5米的人行道上禁止停放共享单车，还有一些国家政府要求，每辆单车都要额外再配置一款安全头盔，以及车尾部要安装一个夜行灯。这些都是共享单车出海的一些细致化问题。

ofo海外投放的车辆均为欧洲版定制车型，配备了最新一代GPS蓝牙智能锁，提供准确定位和大数据服务，并可实现规范化管理和智能运营。ofo对在每个国家投放的车型均进行了本地化设计，根据当地用户的身高、体型和骑行习惯选择了不同的车架，并加装了专用的部件，以更好地满足当地用户的需求。

还有支付等一系列问题，都是可以预见也容易办到的，解决这些只是时间性问题。简单来看，公共交通的补充及“最后一公里”出行问题的解决就是一辆自行车的事情，而长远来看，这辆自行车将成为连接世界的工具，目前海外版ofo小黄车已经配备了智能锁和GPS芯片。而AI和智能化的将来，共享单车显然将有更为广阔的适应能力。

共享单车出海，难亦不难。