时速可达150KM/h!中国将打造国内首条“超级高速公路”

说起国内的高速公路,相信大家都觉得它名不副实,首先是中国汽车数量庞大,而且大部分高速公路限速80-100KM/h的测速区间很多,再加上行驶缓慢的大货车数量也多,导致高速公路并不能真正实现高效的行车效率。

一直以来,全世界车迷朋友们都对德国的不限速高速公路津津乐道,有条件的车友都纷纷去体验了一番,感受汽车速度带来的驾驶快感。对此还有很多车迷朋友提出疑问:我国幅员辽阔,为什么不试着在宽阔的地段建一条更快的高速公路呢?

我国交通部门仿佛是听到了车主的心声,近日,浙江省交通运输厅副厅长任忠首次提出了“超级高速公路”的概念。位于杭州、绍兴、宁波三地的杭绍甬高速公路将被打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的“超级高速公路”,设计时速最高可达150KM/h,为未来的高速公路建设做示范,据了解,该条公路将于2021年进行试运行。

那么这条“超级高速”有什么特别之处呢?

一、突破120KM/h均速。目前我国的高速公路的最高限速几乎都达到了100至120公里,但整体来说,国内的高速公路实际平均速度大约在80-90KM/h,远低于120KM/h的限速。而超级公路通过智能系统和车辆管控,超级高速公路的行车速度将大大提高,近期目标是使平均速度提升20至30%,接近设计速度,远期目标时速最高达到150KM/h。

二、新能源“黑科技”。未来肯定是新能源汽车的时代,对此,超级高速公路将在服务区、收费站通过太阳能发电、路面光伏发电,以及充电桩等设施为新能源车充电。相关负责人曾说过:“远期还有一个期待的目标,那就是实现移动式无线充电,让车辆在行驶过程中也可以充电”。

三、为“无人驾驶”做准备。随着近年来无人驾驶技术的快速发展,人们对汽车的控制也有了翻天覆地的变化。因此,我们中国的这条“超级高速公路”也会在一定程度上大力配合无人驾驶技术的发展。近期目标是通过智能化和容错设计,来提升道路系统的安全性,将事故危害程度降到最低,实现全天候快速通行。远期计划将基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合技术接入系统,实现“零死亡”。

实施难点

按道理来说,我国幅员辽阔,高速提速也是情理之中,那为什么这么久以来都是限速120KM/h呢?其实这也和国情有关,我国人口众多,因此在高速上行驶的大部分都是大客车和大货车较多,而且有部分司机不按规定车道行驶,因此会在一定程度上阻碍了道路的通畅。

就以德国不限速的高速公路来说,众所周知,德国人是非常严谨的,也很尊重规则,因此他们在路上行驶的车辆都是按规定车道行驶,即使速度很快,但每年的交通事故发生率都很低。加上德国是汽车工业起源地,在造车上会注重车辆高速行驶的特性,这也是老司机为什么说德系车跑高速比较稳的原因之一。

总结

对于我国建设“超级高速公路”这一举措,编者还是持乐观态度的,毕竟高速提速之后,能够有效缩短我们的行程时间。同时也希望各位司机朋友们能够不断提高自身的交通安全意识,为迎接我国的“超级高速公路”做好准备。

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