首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布

共享充电宝涨价了,比特斯拉汽车充电还贵,网友直呼“充不起”

曾经喧闹一时的共享经济热潮中,共享充电宝一度被很多人不看好,一直躲在“共享单车”、“共享汽车”的阴影之后,甚至连“共享雨伞”的名气都比它大的多。

但几年时间过去,这些共享行业或者已经“衰亡”,或者已经回归理性,或者已经被人遗忘,而共享充电宝却渐渐站稳了脚跟,有了进一步扩张的趋势。

对消费者来说,最直接的变化就是,共享充电宝涨价了!

价格暴涨3倍,比特斯拉汽车充电还贵?

有网友反应,某品牌的共享充电宝以前1小时收费1-2块,现在使用50分钟,收费就达到了6块钱,让她直呼“充不起”!

看起来是没有多少,几块钱而已,可要知道,人家特斯拉Model3充电费用也不过每小时2.6元,你手机充个电比人家几十万的车都要贵,实在让很多人难以接受。

不过也有网友说了,共享充电宝的费用也是分地区分品牌的,一些名气小点的品牌,价格涨幅并不多,有些还是每小时2-3元左右,但名气大点的品牌相应的价格就贵些。

而在这其中,旅游景区以及电影院、KTV等场所价格就远高于一般地区,在这些地方,甚至能看到每小时10块的高价。

简单地说,共享充电宝经过数年时间的发展,已经不可能再像几年前那样保持每小时1块钱的低价了,消费者如果不想花这笔钱,最好在出门前将手机电量充满。

市场格局基本确定,后来者再难入局。

早期的共享充电宝市场格外的混乱,大大小小的经营商数都数不过来。

而经过数年时间的角逐,目前共享充电宝的市场格局基本已经固定,三电一兽(街电、小电、来电、怪兽)成了这个行业的主导者。

有资料披露,单个共享充电宝的成本极低,每个不过70块钱,使用70个小时就能收回成本,其利润可想而知。

早在2018年,街电就率先实现盈利,营收超68亿,利润达到了3700万。

到了2019年,来电、小电以及怪兽充电也纷纷宣布盈利。

而三电一兽先后进入盈利期,也意味着行业格局基本形成,后来者想再凭“烧钱”入局是难上再加。

而对消费者来说,没有了新的搅局者,就再难以享受到行业推广期的红利,想要用,只能掏更多的钱。

共享充电宝涨不涨价,影响其实并不大。

有资料显示,每天给手机充一次电的人群接近40%,充电2-3次的人群为41%,每天充电3次以上的,只有10%左右。

毕竟很多人在外面临时给手机充电的机会并不多,大多数情况下,都是作为一种应急手段。

而那些需要长时间待机工作的商务人士,又往往会随身携带充电宝。

唯一感觉影响大的,就是那些喜欢在外吃喝玩乐的消费群体了,关键时刻没电,只能找共享充电宝救急。

正如网友所说,虽然是贵了点,却也不是非用不可,就算偶尔用来应急,价格也并不是那么令人难以接受。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201127A09U9D00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

相关快讯

扫码

添加站长 进交流群

领取专属 10元无门槛券

私享最新 技术干货

扫码加入开发者社群
领券