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55万起售,2.6吨的重量4秒破百,红旗E-HS9正式上市

一汽红旗,在我们国人内心一向具有民族情愫之情! 而作为国内唯一的豪华自主品牌,红旗现在旗下的车型,也是覆盖了各种类型的车型。有了更低的选择门槛,市场也是很买账的,11月,红旗销量达2.5万辆,同比增长100%,这是红旗品牌第四个月销量突破2万辆。

夯实了销量基础的红旗,“面子”和“里子”也都非常的扎实。开始向电气化以及智能化转型。红旗E-HS9就是转型的重磅车型,这辆车还未上市时就获得了2020年度十佳新能源汽车动力系统,引起了不少人的注意。而且E-HS9在红旗内部也担当重任。在2020年,红旗E-HS9率先实现L3级自动驾驶量产,2021年实现L4级自动驾驶量产;2023年,传统燃油车型将全面实现电气化,2025年,纯电动车型销量占比将达到25%以上。

红旗E-HS9定位是一款高性能、大尺寸的旗舰纯电SUV,预售价区间高达55.00-75.00万元。外观上非常大气端庄,秉承了红旗家族最新的中流砥柱家族设计语言,新车车头中央红色LED光带从发动机车盖下垂至格栅中央,致敬着红旗标志性的飘旗设计,并且点亮后极具辨识度。

大尺寸中网设计营造出霸气的视觉效果,两侧的分体式大灯上部分与格栅上的灯带几乎融为一体,看起来前脸豪华感十足。

有人担心30万起售的红旗H9气场过分强大,威慑感太强,个人无法驾驭,那么55万起售的中大型SUV红旗E-HS9则更显庄严的气场。E-HS9这么有气场的设计被有些媒体称为“中国库里南”,虽然我很反对,但也不是完全没有道理,尽管E-HS9的豪华程度达不到库里南的等级,但在外观设计上一个六七十万元,一个六七百万元,红旗E-HS9的中国式大气和库里南的英国式贵气各擅胜场。

内饰设计部分,红旗E-HS9有不少惊喜。像这种大车不容易设计,一不小心就会失之于粗蠢,很多美式大型SUV都有这个毛病。E-HS9车内采用了三联屏中控设计,配合中控下方的空调触摸面板,车内很是豪华科技。同时,后排座椅还配备有娱乐显示触控屏。配置上,新车将搭载18向电动调节座椅,支持加热、通风、按摩(后排座椅具备)功能、无线充电技术。而且,配备有增强版抬头显示系统(AR-HUD),该系统投影距离7.5m,全彩可视距离覆盖30m,投影画面达到44英寸。自动驾驶硬件上,已经达到了L3级水准。

后排的两张独立座椅才是精髓所在。椅垫、椅背都足够宽大,填充也足够软,一坐上去就是大沙发的感觉,从肩背腰到大小腿都有陷进去的感觉。而且后排中央的专用触控屏上还可以调节座椅通风加热、按摩功能。

虽然红旗是个传统车企,但是这辆E-HS9还是有很多小细节是很值得称赞的,它的系统能感知用户的情绪,根据情况自主切换合适的主题,并联动香氛等其他车辆功能。

动力上红旗E-HS9搭载了两台电机,并提供高低两个功率版本,低功率版最大功率160kW,最大扭矩350N·m,高功率版前置电机最大功率160kW,最大扭矩为350N·m,后置电机最大功率245kW,最大扭矩为450N·m。新车搭载的电池组能量密度是178.1Wh/kg,续航里程有460km和510km两个版本。

为了减轻簧下质量,E-HS9配备前双叉臂独立悬架和后梯形臂多连杆独立悬架,下摆臂也使用了铝合金材质。

红旗品牌作为国产品牌的老大哥,近年来活跃频繁推出很多新车型,但 E-HS9这款车型并没有打算作为走量的。虽然它代表着一汽在创新产品力上的最高标准,但是不少功能领域对红旗来说还是初次尝试,还需要积累更多的经验去不断完善。车是好车,无论是它所展现给你的,还是你坐进去之后所感受到的,但是这个预算你会选择它吗?一起留言来谈论下吧。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20201204A0HVB500?refer=cp_1026
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