车企携手互联网？华为的“智能BU”更懂你！

在汽车市场，“软件定义汽车”是当下随着5G时代而衍生的一种概念。尽管这句话不绝对，但当下看来，5G时代的汽车至少和目前传统车型还是存在不少差异化的。

这几年以来，汽车变得更智能化、网联化等也是实实在在的可观因素。甚至还有传言华为也要造车了，虽然华为严厉表态无此事，但在颁发的文件下面有一行小字：有效期为3年，这就值得深思了。

华为进军汽车智能化软件领域

不过，造车还没影，但华为却早已利用自身的智能技术，和各大车企合作，共同开发新时代的汽车。华为在2019年5月，宣布成立智能汽车BU，当然，华为不生产整车，只是提供一些智能化“软件”配备。对华为来说，车型核心的基础软件和平台系统是目前的发展研发方向，而与华为合作的汽车厂商，则专注汽车的大的硬件方面。华为一向走在时尚前沿，拥有诸多高科技的技术，在5G时代进军汽车领域，也是很有前瞻性。

华为的全场景智能化体验

并且，华为的智能化场景汽车也取得成效，消费者也有机会接触到。特别是在华为成都旗舰店里，大家就能体验到华为为汽车带来的黑科技。改旗舰店是前些日子开业的，开业后，很多市民都到店体验，十分热闹。例如，比亚迪的“汉”汽车就跟华为推出了一个新合作，该车运用了华为的全新智能化技术，在店里可亲自感受。语音控制空调、查询天气、开关音乐，将手机和车机无缝链接，从车机上就可操控手机上的APP，更能在车里直接控制生活场景下的各种智能家居产品，功能性非常丰富和先进，满足更智能化用车需求。

滴滴联合比亚迪

车企与互联网公司合作是未来大势所趋，滴滴也不甘示弱，和比亚迪展开合作。滴滴从乘客端、司机端，各个方面和比亚迪深度合作，打造了定制网约车D1，这款车颠覆了以往普通网约车的形象，为司机与乘员带来全新驾乘体验。

全新网约车上线

D1为车辆运营设计做了很多优化，对乘客来说，D1的后座的车机屏幕就很不错，可以接入如唱吧等服务，而对司机来说，司机也拥有定制化的运营智能系统。滴滴携手比亚迪，显然又是一项5G时代汽车的强强联合。从滴滴的角度来看，D1的出现，无疑极大提升了对司机和乘客的使用体验。对比亚迪来说，更体现了其在智能网联领域的优势，为用户提供更智能、高品质的出行体验。

以科学技术为核心，串联上下游产业链，构建出5G时代的智能化车型，或是是为了汽车的发展方向，这一点，华为、滴滴、比亚迪等对个企业已经做出有益尝试，未来更加可期。