比亚“滴”？混血儿网约车D1面世，定制网约车或将成为出行新趋势

11月16晚，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布了一款专门为共享出行而生的新物种“D1汽车”。

该汽车定位为网约车，不进行整车售卖。按照滴滴的说法，D1将采用按照公里付费的模式。

出品丨映车传媒

作者丨刘言

8岁的滴滴，发布第一个汽车硬件

11月16晚，滴滴出行举办第12场“滴滴开放日”，正式发布了一款专门为共享出行而生的新物种“D1汽车”。创始人兼CEO程维和滴滴出行总裁柳青共同出席。

外观上，D1采用“青果色”作为主打色调，这与滴滴强调的科技出行，绿色出行相符，与滴滴之前的青桔单车基本色调一致。

针对司机，滴滴单独打造了与滴滴师傅日常需求相符的座舱：通风座椅、电动腰托、移动公文包等安全实用的配置相当贴心；方向盘上配有“滴滴键”，司机师傅可以通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。

针对乘客也有特别定制，乘客成功打车之后，可以在上车前通过手机进行控制车内空调温度、通风量等一系列操作。另外，当不同的当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

动力方面，搭载比亚迪的刀片电池，电动机最大输出 136 马力，NEDC 续航里程达到 418km。D1还设计了如单侧电滑门、开门礼宾灯、为女性用户设计更低的上下车高度等多处细节，考虑到了此前乘客在网约车出行中遇到的种种痛点。

可以说，在配置方面，D1针对乘客和司机的设计诚意满满，完全对得起“量身定做”这四个字。

滴滴不再只是一个网约车平台

滴滴正在从一个网约车平台向汽车运营商转变，有别于传统汽车经销商的是，滴滴只售卖车子的行驶里程。

滴滴从2018年便开始了它的布局，彼时，滴滴联合比亚迪、北汽等31家汽车企业成立了“洪流联盟”，滴滴表示该联盟将共同探讨共享新能源汽车的设计和标准，并宣称将和车企共同设计、生产共享出行智能工具D1。

2018年3月，理想汽车宣布车和家与滴滴达成战略合作，双方将共同出资成立合资公司，并组建团队。

2019年，滴滴与北汽新能源共同成立合资公司--京桔新能源汽车科技有限公司。

积极布局了两年之后，滴滴的新蓝图从D1开始徐徐展开。

程维认为，未来十年，中国乃至全球有机会从3%的共享比例提升到30%。提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。

百万级别订单量，比亚迪销量将大幅增长

早在2018年滴滴CEO程维就曾明确表示：将在未来十年推广超过1000万辆共享新能源汽车。滴滴与比亚迪的此次合作，酝酿了3年之久，D1的面世，让比亚迪成为第一个吃到定制车红利的车企。

2019年比亚迪全年销量为46.14万辆，今年受疫情影响，比亚迪的半年销量为15.86万辆。即便是当红炸子鸡特斯拉，预计今年在中国的全年销量也是在10万辆的级别。

单单是D1正式投入运营之后，就将有机会为比亚迪创造年十万台级别的订单，相当于比亚迪年销量的两成以上。

D1的背后，可能是未来出行新模式

网约车只是滴滴的开始，通过智慧交通颠覆出行方式才是滴滴更长久的故事。柳青表示：未来的智慧交通一定是基于自动驾驶技术，在云端、路端和车端智能协同下，革新当下的交通出行运输体验。滴滴对于未来出行的规划与颠覆可谓野心勃勃。

不得不说，滴滴的想象的确美好。目前的现实却是，滴滴距离自己的目标还有着不小的鸿沟需要跨越，如今D1 的出现，则让滴滴有了更大的想象空间。

2020年即将结束，距离各大厂商今年最后一次抛出家底机会的广州车展也仅剩两天时间，D1此时的出现着实令人影响深刻。你是否看好滴滴对于未来出行的美好展望？

未来，共享出行定制车或将成为趋势，如若真将如此，未来怎样的定制方向和方式是您最期待的呢？