谁能在“地陷之都”迈阿密建隧道？马斯克：我行，活好儿还不贵

东方网·纵相新闻记者 卞英豪

制造新能源汽车、发射火箭去火星、给猴子用上“脑机”……“硅谷钢铁侠”马斯克似乎还不满足于这一系列的“发明创造”。

当地时间昨日（2月6日），迈阿密市长苏亚雷斯透露，马斯克旗下公司将用“很低的价格”在当地建设一条地下交通隧道。如今，马斯克的“无聊公司”（注：该隧道施工企业名为“The Boring Company”）似乎正在干一些“有趣”的事情。

别人要10亿美元，马斯克：我只要3000万

“这个项目将花最少的钱，为市民带来最大的便利……机会难得！”

谈及马斯克的地下隧道项目，隔着电脑屏幕，似乎都能感受迈阿密市长苏亚雷斯的兴奋。苏亚雷斯透露，根据马斯克的规划，他的公司将在迈阿密的地下挖掘一条2英里（约3.2公里）长的隧道。

据悉，迈阿密城市被称为“地陷之都”。这座城市的地下满布海绵状的石灰岩。高度溶解石灰岩岩溶让开挖隧道成了一件“不可能完成的任务”。“如果你想要建设一条隧道，你需要边造边把水抽出来。”地质学家麦金侬（McKinnon）此前表示。

对此，马斯克也心知肚明。其曾公开表示，迈阿密地下隧道的开凿深度“堪比摩天大楼的高度”。

迈阿密是佛罗里达州的第二大城市，全市人口多达560万人。由于施工难度巨大，迈阿密至今没有地铁系统。全市地下隧道总长度也不到1英里。而当时这条隧道的建设，历时多达5年，耗资多达7亿美元。

如今，在迈阿密建设一条3.2英里的地下隧道是一种什么样的体验？据此前迈阿密交通官员的估算，该项目最少需要4-5年的时间，资金需求至少超过10亿美元。

然而，马斯克却给迈阿密提出了一个惊人的报价——The Boring Company只需6个月就能完工，价格只需3000万美元。

工期缩短超过80%，花费减少超过90%，这样的报价令人无法拒绝，但也让人心生疑问，马斯克到底能做到吗？

对此，马斯克此前明确，他已与佛罗里达州州长德桑蒂斯（DeSantis）进行了交流。“如果州长和市长愿意，我们会做到的。”

马斯克的“隧道梦”

“当汽车和卡车堵在城市的道路上，每年会产生数百万吨的有毒气体和微粒，但我们在迈阿密地下开凿的隧道会解决交通问题，为世界树立榜样。”早在今年1月18日，马斯克就在推特上透露了其迈阿密隧道建设计划。

不过，迈阿密的地下隧道并非是马斯克“无聊公司”的首个隧道项目。2019年，“无聊公司”已经在拉斯维加斯会议中心底下进行了地下交通隧道的建设。马斯克曾透露，该项目预计将在今年正式运营。

去年12月，“无聊公司”向拉斯维加斯当地政府提出，进一步扩建这条地下交通隧道。当地议会已投票通过了这项计划。根据项目书显示，这条最终长度为4.6英里的地下隧道，主体部分建设建设费用仅为3500万至4500万美元之间。

根据马斯克的技术人员模拟的数据显示，这条地下隧道每小时至少可运送超过8000名。“如果在高峰时期，从拉斯维加斯会议中心到曼德勒湾至少需要30分钟，但如果是这条地下隧道内部，驾驶特斯拉Model 3 或者其他汽车，通勤时间将会缩短至3分钟。”

不过，马斯克的“隧道梦”也并非一帆风顺。此前，他在芝加哥的一个地下隧道项目已宣告失败。其备受关注的洛杉矶西部的一条隧道，此前也因施工原因最终被取消。

作为目前的全球首富，被誉为“科技狂人”的马斯克已创立了新能源企业特斯拉、太空探索技术公司SpaceX，脑机接口初创公司Neuralink，以及致力于缓解城市拥堵的隧道和运输公司The Boring Company。

未来，马斯克究竟还能有怎样的“奇思妙想”，其一系列的“发明创造”能否在未来顺利落地，一切仍将拭目以待。