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我们不爱走直线

最近观察到几个小现象,和大家交流一下。

理性要你排队,感性说冲啊

最近坐地铁发现一个有意思的现象。

地铁没到的时候,大家都非常安份地排着队。一个门,两对排开,运气好的时候,能遇到门中间没有人,那是给下车的人留出的位置。

地铁一到,有人就像是听到了召唤,乱了阵脚。

有的人一步上前,完全忘记了排队队列,一股脑儿挤上地铁。要是地铁里已经水泄不通,他还会使出浑身解数,一掌打向面前的人,制造一波三折。

有的人不顾队列,直面下车的人,即使下车人潮再汹涌,也要迎人而上,杀出一条血路。

在排队这件事上,我们非常割裂,理性教育告诉你要排队,感性却在驱使你,往前冲啊!

很多人不会排队,也不想排队。这其实体现了某种多线程思维,跳脱直线思维方式。

为了达成登上地铁的目的,其实方法非常多样,不仅仅只有排队一条路。

办法是要多一些,但是社会秩序就乱一点。上车的人多一些,但车内环境也就杂一些。

我们有地铁的时间不是很长,但不好好排队的时间已经很久。

公共空间里,找寻各种办法满足自己,是应该的吗?

麦当劳里谁最爱收拾餐具?

虽然我已经很久没在麦当劳店里堂食了,但有一个场景印象深刻。

麦当劳在晚上接近盘点清算的时候,会有一群身着便服的人,在收银台附近,或者座位旁站着,一看到有空的盘子放在桌上就会立刻去收拾。

起初我以为这些人,应该是麦当劳的供应商,还不断感叹,麦当劳和供应商关系真不错。

后来仔细看了一下,发现这些人,可能才是这一家麦当劳的老板们。

因为麦当劳是有两种模式的,一种直营,一种特许经营,也就是加盟店。

所以这群人在帮餐厅清理卫生,其实就像是在打扫自己家一样。

人工智能离我们还有多远?

有一个很有意思的现象是,最近打车会经常用T3。

发现T3的司机们,都受到AI监控,与AI相伴。

每天早高峰、晚高峰都会需要在岗,工作一段时间后就会收到休息提醒,而这些监督是AI在线完成的。

使用导航,也是AI相伴,规划路线、避开拥堵。

之前《外卖骑手困在系统里》一文特别火,我就没什么感触。

因为你看,这活在系统里,何止是外卖骑手。

每当想到这些,耳边总会响起麦克卢汉的那几句,“媒介即讯息”、“媒介即人的延伸”。

看来,该读书了。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20210304A0DECG00?refer=cp_1026
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