特斯拉将放慢 FSD Beta 的发布速度

虽然特斯拉高级驾驶辅助系统的 10.3.1 版本迭代是在不断进步的，但是随着 FSD Beta 的改进，马斯克似乎决心让特斯拉变得尽可能保守，尤其是在特斯拉即将面对来自美国交通监管机构的审查时。

不过即使是这样，特斯拉相关举动对于以极端激进的马斯克来说还是有些意外，根据车武林的理解可能是因为 特斯拉FSD Beta 不是常规产品,加上它需要得到监管机构的批准才能广泛使用，以及舆论环境交织之下，马斯克不得不让特斯拉放慢未来版本的更新速度。

再加上对于特斯拉的驾驶员辅助程序持怀疑态度的人失始终坚信 Autopilot 和 FSD 是不安全的。特斯拉也必须考虑市场的舆论环境，不过特斯拉仍计划在下周周五下午向安全得分为 98 及以上的司机发布 FSD Beta 。据马斯克称，如果确实出现问题，FSD Beta 推出的迭代的上传将会暂停。

根据特斯拉的车辆安全报告，该公司在第二季度记录了驾驶员使用 Autopilot 每行驶 441 万英里发生一次事故。即使是没有使用 Autopilot 的特斯拉司机，在 2021 年第二季度每行驶 120 万英里也只记录了一次车祸。相比之下，NHTSA 的最新数据指出，美国每行驶 484,000 英里就会发生一次车祸。 所以车辆辅助驾驶一直在减少相关事故的发生，这也是为什么特斯拉会坚持更新自己的车辆辅助驾驶的原因。