汽车专利能让贾跃亭和他的法拉第未来翻身吗？

或许贾跃亭能不能翻身这个问题本身就是个伪命题，因为当一个商人的信誉全面崩塌的时候，市场就不会再给他任何机会。

根据钛媒体团队在美国的实地调查，贾跃亭名下已几无资产，他在美国多套豪宅已被抵押出售，法拉第未来（Faraday & Future）洛杉矶总部大楼也被抵押，其在拉斯维加斯的土地也已被抵押出售。

如果说还剩下什么，贾跃亭和他的法拉第未来手里还有一批和汽车有关的专利。

在国内的专利库中，申请人为“法拉第未来公司”的搜索结果为110项。其中发明专利和实用新型专利共计77项，外观设计专利33项。在这110项搜索结果中，可以看到不少申请都采用了“同一发明内容多次申请”的申请策略。

33件外观设计专利已经全部获得授权，而在77项发明专利和实用新型专利申请中，目前为止已经有权的共6件，其中还包括同时获得发明和使用新型专利授权的“逆变器组件”，所以实际已获得授权的是5件专利。

从申请日上来看，法拉第未来最后一件专利申请的日期停留在2017年6月2日，而在此之前，法拉第未来几乎每个月都会有专利申请递交。是研发已停滞还是在憋大招？不得而知。

在美国专利商标局的专利授权数据库中，以“Faraday & Future”搜索共有30项专利，但在专利申请公布数据库中，专利君并查不到法拉第未来的其他专利申请信息。

法拉第未来最近发公告指责其前员工创办的企业Evelozcity窃取他们的商业机密和核心技术，总价值超过了10亿美金，这些核心商业机密及核心技术机密涉及电池、电机、电控、VPA可变电驱动底盘架构、人工智能及车联网等软硬件领域。

不过概览法拉第未来目前所有专利内容，几乎看不到汽车核心技术的创新，更别说对电动汽车能起到颠覆式影响的发明了。

法拉第未来还宣称，力争在2018年底向市场交付第一辆FF91，专利君不禁在想，这到底会是怎样一辆车。

当法拉第未来获得第一项专利（逆变器组件）授权的时候，媒体的报道铺天盖地，当时法拉第未来的发言人说：“未来我们还有很多消息会发布，这只是开始”。

我们确实看到了开始，却也只是开始。

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