特斯拉发布新型电池 寿命远超lfp

特斯拉研究小组与达尔豪西大学合作，发表了一篇关于新型电池的论文。工程师们谈到了一种镍基电池，该电池有望在所有领域超越磷酸铁锂设计的充电速度、能量密度和使用寿命。开发人员认为，这种平均负载的电池应该至少可以使用 100 年。

特斯拉于2016年成立了先进电池研究部门，作为与 Jeff Dun 实验室合作的一部分，Jeff Dun 被认为是锂离子电池的创造者之一。由 Dan 领导的一组工程师的任务是为电动汽车制造最好的电池。从那时起，他们为特斯拉设计了多个结构并注册了多项专利，现在开始分享他们的项目细节。

一篇新文章描述了将与 LFP 电池竞争的镍基 NMC532 电池的化学成分。开发人员相信，新电池的性能将优于锂离子电池，并提供比锂-铁-磷酸盐组合更高的能量密度。从技术上讲，这意味着，如果电池原型证实了所有工程计算，特斯拉将能够生产出续航里程明显更长、电池体积更小、更便宜的电动汽车。

“由足以充电至 3.80V 的石墨制成的 NMC532 电池具有比 LFP 电池更高的能量密度，并且在 40、55 和 70 摄氏度的温度下，其寿命远远超过 LFP 电池，”工程师在文章的解释到。

这种电池的主要创新之一是基于 LiFSI 的电解质。该元素将新电池的效率和稳定性提高到创纪录的水平。如果环境温度在 25°C 左右，文章中描述的电池可以使用大约 100 年。更具体的规格尚未披露。在不久的将来，科学家们将继续致力于设计，之后他们将继续测试原型。

今年 4 月份，分析师发现特斯拉正在迅速将电动汽车电池改用磷酸铁锂电池。根据Electreck 门户网站的数据，制造商现在发布了多达50%的新车使用这些电池而不是锂离子电池。通过这种方式，特斯拉正在减少对钴的依赖，钴是制造主流电池所需的昂贵元素，仅去年一年，成本就增加了 5 倍。