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大众首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 周三在波鸿的一个专家会议上表示,IT部门Cariad必须处理相关主题,例如ECU的集成、网络或与云的连接。此外,汽车之间以及与自动驾驶的交通系统的通信将很快到来。“这当然是最困难的任务。
有报道称,该部门的扩张出现延误、成本增加和内部阻力。
当行业专家Ferdinand Dudenhöffer询问软件系统的自主开发是否过多时,迪斯(Diess)表示不能把这个委托给别人,我们不必自己做所有事情——只做真正关键的事情。但我们意识到旧系统已经不起作用了。
从今年夏天开始,一个单独的董事会将负责大众电池部门。不排除最终将其上市的可能性。在与潜在供应商进行了多次讨论之后,大众汽车公司决定自己做。目标是涵盖从原材料采购到研究、开发、生产和回收的整个价值链。
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