横着飞的美国火箭，发射又双叒叕失败，为何不能复制SpaceX的成功？

Rocket-3是美国私人航天公司阿斯特拉太空研制的小型运载火箭，从2020年9月12日至今，它共进行了7次发射，其中5次都失败了，仅2021年11月20日和今年3月15日两次成功。

还记得去年横着飞的美国Rocket-3火箭吗？当地时间6月12日它又在卡纳维拉尔角太空军基地进行了一次发射，然后毫不意外地又失败了。不过这一回，Rocket-3没有一点火就“玩漂移”，而是在起飞后7分钟，二级发动机喷出大量燃料，提前关机，导致其搭载的两颗NASA立方体卫星只进入了亚轨道，比预定的近地轨道运转速度慢1千米/秒，最终失败。

阿斯特拉的Rocket-3第7次发射

Rocket-3一漂成名

Rocket-3是美国私人航天公司阿斯特拉太空研制的小型运载火箭，从2020年9月12日至今，它共进行了7次发射，其中5次都失败了，仅2021年11月20日和今年3月15日两次成功。而在今年之内，它已经失败两次了，2月10日，它点火3分钟后就失联了，失败率之高，真是对得起小编标题里用的“又双叒叕”。

今年2月的发射也失败了

阿斯特拉太空的Rocket-3火箭，让人想起咱们的民营航天公司星际荣耀的“双曲线一号”，也是四次发射，三次失败，而且是连续三次失败。不过，“双曲线一号”在2019年7月25日的那次成功，打上去一个气球卫星和一个BP-1B，而Rocket-3两次成功打上去的都是模拟载荷和验证卫星，一到打真正的卫星的时候，就掉链子。

发射失败的双曲线一号

而近两年，中美航天少有的几次失败，基本上都是Rocket-3和“双曲线一号”“贡献”的。当然，阿斯特拉太空和星际荣耀的努力有目共睹，但为什么失败的总是它们？在发射火箭已经不算什么特高难度事情的今天，为何还会频频失败，甚至接连失败呢？

究其原因，是私营、民营企业搞航天，实在是太缺钱，缺资源了，有限的力量无法做到像国家队、大队那样一切按部就班，从容不迫。而且即使是民营航天，也是分不同赛道的，造卫星造载荷的相对容易一些，造火箭的技术挑战更大，至于造火箭发动机的，则更是“地狱”级别的难度。

我们看到，SpaceX的成功，其实是几型火箭发动机的成功。比如“猎鹰”系列的“梅林”发动机、“星舰”的“猛禽”发动机，推力大，成熟可靠，它们才是频繁发射、不断复用的关键。而且SpaceX的成功，实在NASA的大力支持下才取得的。而阿斯特拉太空虽然也得了NASA的合同，但2颗总金额795万美元的卫星，赚到的利润相比总发射成本来说，是九牛一毛。NASA扶得起一个SpaceX，未必能扶得起第二个SpaceX。

不过，我们也要看到，即使是SpaceX，在早期的“猎鹰”1时代，也是不断失败的，半截“星舰”测试，更是“四连炸”。民营航天企业的优势之一，就是相对失败得起，失败了，归零从头再来即可，而国家队的失败，轻则打击士气，重则项目下马，甚至整个航天发展规划都会被延迟、调整。

猎鹰1失败的次数也不少

最后，还要说的一点是，我们见惯了火箭发射的成功，总以为是轻而易举，理所当然的，但实际上，即使科技发达的今天，发射火箭依然是一项壮举，有成功必然有失败。就像有人的看到SpaceX将普通游客，甚至残疾人都送上太空了，就以为进入太空是一件很容易的事情，自己也可以试一试，但哪里知道曾经有日本富豪自己掏钱买船票，在加加林训练中心训练了大半年，结果却因为身体素质未过关，最终未能如愿进入太空呢？