特斯拉并不是第一款大众市场电动汽车。例如,在人们知道 Model S 是什么之前,Nissan Leaf 已经流行了好几年。但毫无疑问,特斯拉在将电动汽车带入公众意识和普及电动汽车方面负有部分责任。此外,对像埃隆马斯克这样古怪的亿万富翁的依恋确保了该品牌将生活在聚光灯下。
与许多其他电动汽车不同,特斯拉拥有庞大的粉丝群。看到数十个(如果不是数百个)专用于特斯拉的社交媒体帐户、subreddit 和 Youtube 频道并不罕见。品牌炒作已超出图表。这并不是说其他电动汽车品牌生活在特斯拉的阴影下。世界上最大的汽车制造商之一福特刚刚推出了F-150 Lightning,它让我们看到了实用电动汽车的未来。
特斯拉设法以另一个关键方式将自己与其他电动汽车品牌区分开来:其车辆的贬值速度不像其他电动汽车那样快。
如果您曾经尝试过销售笔记本电脑或智能手机,那么您无疑会看到它们的价值大幅贬值。大多数尖端技术也是如此。电动汽车也不例外。然而,特斯拉已经成功摆脱了这个诅咒。根据HotCars的说法,它的忠实粉丝大军推动了这款车的受欢迎程度,从而阻止了价格下跌。
另一方面,特斯拉的炒作使该品牌免于类似的命运。在三年的时间里,特斯拉 Model 3损失了 13% 的价值,而 Model S也类似,损失了 16%。尽管这些百分比看起来很接近,但您会注意到特斯拉的价值损失年数差异大于其竞争对手。
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