ROBO-01零号机觉醒，集度首台汽车机器人验证样车正式下线

10月24日，驰度宣布，汽车机器人ROBO-01的第一个验证原型最近完成了试制，并在吉利汽车研究所试制中心正式发布。与此同时，密集型高水平智能驾驶的研发已于10月初在上海启动城市和高速领域测试，进入多城市场景综合阶段。

同日，在以“零机器觉醒”为主题的直播活动中，首席执行官夏一平与用户和媒体形成的“扒手”一起，就汽车机器人的发展、第一辆量产车ROBO-01的智能能力、安全与质量等外部关注的热点问题进行了深入讨论。首次展示了ROBO-01验证原型车的试制过程和多城市场景综合阶段的高阶智能驾驶道路测试。

夏一平说：“通过SIMUCar软硬件解耦开发，汽车机器人ROBO-01的“身体”和“大脑”的开发可以实现双线并行。进入新的研发阶段后，ROBO-01将基于验证样车进行“同车同环境软硬件集成测试”，为下一个严格的“三高”测试、批量车辆工程测试和其他验证工作，并向2023年的量产和交付迈出重要一步。”

密集验证原型是根据量产车辆的标准化生产和制造流程构建的验证原型，用于验证车辆相关流程和所携带软件系统的稳定性。在10月17日的离线仪式上，首辆验证样车在离线2小时内完成了软件填充和基本功能软件调试，并成功实现了语音唤醒等功能。然而，根据以往的经验，这个过程通常需要两到三周，这充分证实了吉都汽车机器人的可靠性和效率。

基于浓缩SIMUCar的开发过程和阿波罗高阶自动驾驶的雾化启用，浓缩在JET架构前开发了高阶智能驾驶功能。目前，实现城市通用化的智能驾驶软件版本是一个中间状态测试版本，已经运行了无保护左转、交通灯识别、避障、自由上下坡道等功能，为用户带来流畅的点对点体验。

夏一平介绍，高级智能驾驶道路测试版的容量仅为量产版的50%左右，这将进一步提高视觉能力。虽然技术不能100%避免事故，但Jidu相信，高水平的智能驾驶可以将事故率降至最低，并使汽车机器人更安全、更可靠。

从离线“0号机”的外观可以清楚地看到，通过集成ROBO-01验证的样车模型与概念车非常相似，并且保留了概念车的平滑线条设计和肌肉表面。为了确保汽车机器人的精致美观和终极质量控制，Jidu一直在挑战极端的制造工艺水平。量产车身侧壁曲线的冲压深度可达到近300mm，四个侧门的间隙公差和上下均匀度公差可控制在±0.5mm和//0.5mm左右，超过了许多国际一线品牌车型。

目前，吉都汽车机器人的第一辆量产车已正式命名为ROBO-01。其第一个版本是由吉都和中国月球探测项目联合开发的用于月球探测的ROBO-01的限量版。首席体验官的前1000个席位已经锁定，等待任命的名单已经打开。密集型ROBO-01月球探测的限量版将于10月27日正式发布，预计将于2023年交付。第二款量产车型的外观设计将在11月的2022年广州车展上揭晓。