特斯拉2022年第三季度财报出炉 特斯拉还能再坚持多久

在10月19日，美国纯电汽车品牌特斯拉公布了本年度第三季度财务报表，虽然说第三季度的销售记录创下新高，但就现在特斯拉的情况来说，特斯拉无法按时交付出如数的新车。这两年，特斯拉成了“刹车失灵”、“幽灵驾驶”的代名词，就美国官方数据爆出，5-9月四个月时间内，自动驾驶汽车出故障的车型，11辆里面有10辆是特斯拉旗下车型，这不禁让许多人思考，特斯拉还靠得住吗？特斯拉还能坚持多久？

自动驾驶是大趋所向 但不能通往地狱之门

特斯拉品牌是美国本土品牌，可以说是，特斯拉是早先享受纯电车型红利的品牌，按道理来说，早些尝到红利，并有强大的资金支持的特斯拉在技术研发和创新上，应该比后起之秀们更有优势才对，但为什么，特斯拉的自动驾驶功能频频出错。

特斯拉旗下车型虽然并不是一开始就针对豪华高端市场，但其各种选装套装也是层次不穷，选一选二就将整车价格拉高，甚至比起裸车，许多用户拿出了双倍的价格才买下爱车，而特斯拉当作宣传重点的自动驾驶功能却为很多用户带来驾驶困扰，甚至是成了威胁用户安全的源头。

在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的调查下，该机构对特斯拉的自动驾驶系统提出质疑，认为该技术被用于能力受限的领域，在很多情况下，即使车辆发出了警告，但不管是自动驾驶系统还是司机都不能及时采取措施导致车辆事故发生。这些事故在后续中再告诉人们不要过分依赖于自动驾驶系统还有什么用呢？事故已经发生，一条条生命就此随之离去，而后人却只能得到一些建议，而不是勒令特斯拉做出改变。

1.5万美元的完全自动驾驶系统你敢购买吗？

据资料显示，特斯拉在出售一款名为“完全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）”的自动驾驶套件，售价为1.5万美元，可使车辆自动变道、自动泊车。介绍中说，这个套件安装之后，车辆可以在驾驶员完全不干预的情况下完成车道内驾驶、加速减速和刹车。特斯拉首席执行官马斯克表示，“搭载FSD的特斯拉汽车可以载你从家中往返于公司、朋友家、杂货店，并且无需你控制方向盘。至于特斯拉能否获得监管部门批准，这是另一回事。但今年年底我们还无法获得监管部门的批准。”

马斯克还表示，希望能在2023年向监管部门提供一份更新的报告，向监管部门表明其完全自动驾驶车辆将比人工驾驶车辆安全得多。

先不去评判自动驾驶和人工驾驶哪个更加安全，就特斯拉的高事故率可以说是全球瞩目，许多人甚至是因为特斯拉的差评和高事故率才认识这个品牌，那为什么特斯拉还能如此骄傲的出售其的完全自动驾驶系统呢？1.5万美元的完全自动驾驶系统，你敢购买吗？

总结

特斯拉的自动驾驶套件一直褒贬不一，甚至是谩骂声高于叫好声，甚至全球的多家汽车安全监察机构都对特斯拉的自动驾驶系统存在质疑，如此多的质疑声，特斯拉品牌又将采取什么回应或者是措施呢？拭目以待吧。