新车成本只有Model 3一半，游戏规则将被改变？

控制成本一直是特斯拉的强项，在国内新能源汽车因材料问题不断涨价的时候，特斯拉每辆车的成本却开始下降。

在 2017 年，特斯拉每辆车的制造成本为84000 美元，但是，最近几个季度，每辆车的成本已降至36000美元，而且预计未来特斯拉每辆汽车成本还会继续下降。

这不，最近马斯克还透露一个重要信息，公司开发团队目前的主要精力是开发下一代汽车，虽然没有公布确切日期，但马斯克估计，其成本只有Model 3的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。

Model 3现在在国内的价格在27万~37万之间，如果新车成本只有一半，那是不是新车的价格只有十几万？而马斯克相信新车的最终销量将会超越目前所有特斯拉车型总和，这是不是算是官方在剧透新车价格会低于 15 万。

如果特斯拉生产两辆的成本和时间只相当于生产一辆 Model 3，无疑将改变市场游戏规则。

而特斯拉已经不是第一次打破游戏规则了，2018款特斯拉Model S也被誉为改变游戏规则的电动汽车。有媒体认为自亨利福特时代以来，特斯拉Model S比任何汽车都更能扰乱汽车行业。

最后还有一款不算新的新车，特斯拉Semi电动卡车在发布 5 年多之后终于要交付了。虽然没有 4680 电池，但它声称不会牺牲任何载货能力，可以实现 800 公里 EPA 的超长续航，首批或将交付给百事。

马斯克也明确指出，特斯拉Semi电动卡车也可能在12月1日左右交付，而特斯拉的目标是在北美市场生产5万辆Semi卡车。