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埃安全新一代高端电子电气架构——星灵架构,有哪些先进技术?

11月3日,埃安发布了全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0,使其在平台技术方面全面超越特斯拉。今日,11月8日,埃安又发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构,此架构更是处于行业领头羊的地位,在智驾安全方面实力超越特斯拉,那么星灵架构又有哪些先进的技术呢?

首先我们必须要明白埃安为什么要打造星灵架构,第一点是是因为目前大多数的车仍采用分布式架构,每个ECU独立控制,智能化体验较弱;第二点是绝大多数智能车用户在智驾上有“敢装不敢用”的顾虑。而星灵架构针对智驾安全做了全面的升级,它的出现就是为了解决这些痛点!

风云三号红外遥感+第二代可变焦激光雷达

埃安一直以来都是将用户安全体验放在第一位的,星灵架构也不例外,采用了全球最强的多融合智驾感知系统,除了常见的高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外,还首创融合了风云三号红外遥感技术,以及3颗第二代可变焦激光雷达,共39个感知传感器。有了这些硬件后,在智能驾驶时,不受恶劣天气影响,就算是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像,进行准确识别,安全性提升。

航天级星基融合定位技术

埃安创新应用航天级星基融合定位技术,结合高精地图和惯导单元,可实现全域厘米级的车辆定位,有了这项定位技术,在智能驾驶方面,星灵架构可以达到L4以上级的自动驾驶辅助能力。

全栈自研系统算法

有计算机基础的朋友都应该知道,硬件是基础,但是想要让硬件发挥其性能,是需要软件支撑的,软件的能力是要有最优的算法。埃安打造了ADiGO PILOT数据闭环平台,对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证,并结合超百万公里的实车验证,不断循环迭代,通过全栈自研的算法,修正硬件造成的感知场景偏差,将最强的多融合感知系统发挥到极致。

写在最后:

近几年埃安的高速发展,离不开先进技术支撑,这也证明了埃安拥有强大的EV+ICV全栈自研能力。几年前我们就提到过,埃安是新能源企业,但更是技术型企业,只有掌握核心技术才不会被卡脖子。相信AEP 3.0与星灵架构的量产发布,会进一步增加埃安的核心竞争力,同时也能够给用户带来更多、更好、更智能、更好玩的新车。

此外,搭载AEP 3.0与星灵架构两大新技术的Hyper系列首款纯电GT车型,将于本月亮相,一起期待吧!

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20221108A09FPN00?refer=cp_1026
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