你骑了多少次？摩拜单车入莞一年日均骑行量达80万次

全新一代摩拜单车 摩拜单车供图

东莞时间网讯（记者 刘耕）进入东莞一年以来，摩拜单车已成为全市公共交通体系中重要的组成部分。日前，记者从北京摩拜科技有限公司获悉，摩拜单车在东莞累计投放车辆近25万辆，日均骑行量已达80万次，骑行总距离累计超3.69亿公里，约等于绕地球9206圈。

摩拜单车粤东总经理蔡俊廉向记者介绍，摩拜单车在东莞开展了多方面的全新探索。“在东莞，我们开展了摩拜单车首个城镇战略合作、首个与地方媒体战略合作，同时摩拜单车也是业内首个进驻所有街镇的共享单车品牌。” 蔡俊廉告诉记者，接下来摩拜单车将利用自身物联网、大数据与人工智能等新技术，率先在东莞推出“电子围栏”、设置禁停区、打造样板街道，并与城市管理部门联手规范用户停放行为。

在莞累计减排量约达4.4万吨

作为一家高端互联网科技公司，北京摩拜科技有限公司旨在将O2O商业模式进行创新，解决人们交通出行的实际问题。去年1月13日，摩拜单车高调进入东莞，也拉开了东莞共享单车发展高潮的大幕。

据蔡俊廉介绍，东莞是摩拜单车进入的第12个国内城市。“之所以选择东莞，是因为东莞为‘广东四小虎’之首， 是‘世界工厂’，也是广东重要的交通枢纽和外贸口岸。” 蔡俊廉对记者表示，到目前摩拜单车累计在东莞投放车辆近25万辆，日均骑行量已达80万次，骑行总距离累计超3.69亿公里，约等于绕地球9206圈；累计减排量约4.4万吨。

过去一年，共享单车已成为联接各种出行方式的交通基础设施之一，“共享单车+公共交通”成为未来出行趋势，新出行时代已经到来。而作为城镇公共交通体系的一部分，摩拜单车满足了群众短途交通需求，受到了政府及广大市民的欢迎，也促进了市民积极参与城市共建。

事实上，摩拜单车在东莞的一年里，开展了多个突破性的探索。去年5月，摩拜单车在东莞探索全新镇街合作管理模式，与厚街镇政府举行战略合作签约仪式，双方宣布将以智慧城镇建设为引领，建设健康、绿色、智能、便捷的城镇智能公共自行车系统。这是摩拜单车在全国首次与城镇进行战略合作。

去年11月28日，摩拜单车与东莞报业传媒集团宣布战略合作升级。而早在2017年5月，摩拜单车就与东莞报业传媒集团在推动低碳出行方式上携手合作。双方合作旨在实现企业与城市核心媒体的优势互补，共同倡导和维护良好的出行秩序，持续助力东莞文明城市建设，巩固文明城市创建成果。这是摩拜单车首次与地方媒体签订的战略合作。

目前，摩拜单车已经进入东莞所有镇街。为了解决镇街市民“无车可骑”难题，摩拜单车积极与镇街进行沟通和协调，通过大数据分析实时调度车辆、平衡车辆供需，满足镇街市民的短途出行需求。

将建“电子围栏”打造样板街道

近年来，共享单车在解决出行“最后一公里”问题的同时，也出现了乱停放、堵塞交通等新问题。尤其是越来越多共享单车品牌的涌现，造成了共享单车数量过多，共享单车“扰民”成为不得不面对的话题。“目前东莞区域的共享单车可以说已经饱和。”蔡俊廉直言。

在高速发展的同时，如何进一步提升共享单车的使用秩序和管理水平，营造良好的出行环境？为此，摩拜单车将作出新的探索。据透露，摩拜单车将利用自身物联网、大数据与人工智能等技术，在东莞推出“电子围栏”、设置禁停区、打造样板街道，并与城市管理部门联手规范用户停放行为。

蔡俊廉告诉记者，摩拜“电子围栏”功能将依托每辆单车搭载的多模定位智能锁、东莞的摩拜单车推荐停车点，以及业内首创的摩拜信用体系，监测与管理用户的停放行为。

“我们将坚持违停一次、告知一次。对于屡教不改的用户，设置一定时间的禁骑惩罚，直至拉进交管部门‘黑名单’。” 蔡俊廉说，对于按规定停放的用户，摩拜会给予随机“红包”鼓励。

同时，配合“电子围栏”建设，摩拜单车还将进一步升级线下精细化运营，结合摩拜的“魔方”人工智能大数据平台，可对车辆潮汐现象进行预判，并及时清运疏导，加大调度频次，以维持道路的整洁与畅通。

在此基础上，摩拜将一如既往积极配合政府管理，运用科技手段不断提高管理水平，继续坚持以科技创新为本，不断探索新的服务和管理模式。