东莞的共享单车被乱停放!被随意损坏!或会这样”根除“!

如何让东莞的共享单车回归美好?这里有妙招!

共享单车逐渐成为城市绿色公共交通一部分,却因人为乱停放,随意损坏,违规骑行,甚至“共享”变“私有”等问题,成了东莞城市管理的新难题。东莞市政协委员叶宝维在两会提案——《关于规范东莞共享单车有序发展的建议》提出,政府部门应与共享单车企业合力管理,通过技术与约束的双双发力,逐步解决这一难题。共享单车企业也表态,将一如既往积极配合政府管理,运用科技手段不断提高管理水平,为东莞市民提供安全、便捷的“最后一公里”出行服务,并维护良好的出行秩序和市容市貌。

问题:便民举措 却被使用者 衍生出城市管理新难题

叶宝维在提案中表示,作为城市交通的组成部分,共享单车为东莞市民提供了便捷的绿色出行方式,不仅能缓解东莞交通压力,还能环保健身,“可以说,共享单车的推行的确是一项提倡绿色出行、缓解交通拥堵、减少碳排放、节能环保的好举措。”但是,随着时间的推移,共享单车乱停放,随意损坏,违规骑行,甚至“共享”变“私有”等问题,却成了东莞城市管理的新难题。

叶宝维举例说,一些共享单车使用者为图自己方便,将单车停放在最为便利自己的地方,而全然不顾其他行人和车辆的安全和出行;

一些地铁的出站口,行人流量本来已经很大,非常拥挤,可是一排排共享单车却停靠在最靠近地铁口的位置,停车人是方便了,却给搭乘地铁的其他人带来了不便,甚至拥堵造成的安全隐患;

一些人行便道也被随处停放的单车堵得无法通行,行人只能绕道而行。还有些人把车用完,就直接扔在东莞大道道路边甚至绿化带,影响市容:“合理规范使用共享单车,是城市管理的良药,但如果超出了一定限度,则会变成城市管理的毒药。”

南都记者了解到,由共享单车的使用衍生出的“东莞城市管理新难题”的背后,是各品牌共享单车数量的与日俱增。

以目前市场拥有量最大的共享单车品牌摩拜和ofo小黄车为例,摩拜单车今天发布的东莞周年骑行大数据显示,自2017年1月13日进入东莞以来,摩拜累计投放车辆近25万辆,日均骑行量已达80万次,骑行总距离累计超 3.69亿公里;2017 ofo小黄车东莞骑行数据报告则显示,自ofo进入东莞以来,累计投车17万辆(主要集中在东莞的四大城区)。在东莞的注册用户中,其中男性占比几乎高出女性一倍,男性用户的占比为66%,女性用户的占比为34%。

建议:政府部门与企业合力 技术与约束齐发力

在提案《关于规范东莞共享单车有序发展的建议》中,叶宝维建议,政府单位应尽快明确责任部门,落实管理责任,填补管理空白,应推行相应政策,约束投资企业经营行为,合理配置共享单车资源,明确限制共享单车停放开放区域;同时,建议让志愿者配合引导停放秩序,在早晚高峰期各繁忙地铁口设志愿者1-2名,维护共享单车停放秩序,按地铁出口的可停放区域面积、人流量等因素限制可停放数量。

共享单车成为市民出行生活中的一部分

叶宝维还建议,共享单车使用应与个人信用挂钩,政府部门与单车企业信用信息的共享机制,实行实名制认证注册,利用大数据建立征信系统,增强文明用车意识,对违规停放单车、恶意损坏单车等行为的,列入黑名单。

在东莞南城的红绿路,共享单车随处乱放

“还应该技术更新,合理布点,定点停放。”叶宝维表示,共享单车企业不能只开发不维护,企业要努力更新并开发新技术;政府对共享单车的运营也要规范管理,将共享单车停放区域重点围绕交通枢纽站点、政府办公区、企事业单位、商场、居住小区、公共区域等人流密集区域设立,发挥其交通接驳功能。同时要求投放企业寻求技术上的突破,有效约束用车者的行为,保障线下运营服务,治理乱停乱放问题并根据用户需求量与区域人流量等进行合理布点。

回应之交警部门:从四大方面加强管理

对此,东莞市和交警支队回应称,为进一步加强对共享单车的交通安全管理,切实维护道路交通秩序,将从四个方面开展工作。

南城鸿福商圈的某一道路被共享单车占据了空间。

一是联合城市管理部门,采取定点执勤和流动执法相结合的方式,加强巡逻管控,及时清理共享单车乱停放现场;

二是组织开展道路交通秩序专项整治行动,集中整治共享单车及其它非机动车占用机动车道行驶、冲红灯、逆行等各类严重危害交通安全和影响交通秩序的违法行为,预防和减少伤亡交通事故的发生;

三是要求有关部门和企业进一步完善共享单车监督管理制度,督促单车骑行人遵守交通规则;四是进一步加强宣传教育,依托报纸、电视、东莞交警微信、商业中心大型广告屏、共享单车管理APP等媒介和平台,采取曝光典型案例和严重交通违法、推送安全提示信息等方式,督促单车骑行人自觉遵守道路交通安全法律法规,做到安全、文明出行。

回应之共享单车企业:将继续运用科技手段不断提高管理水平

摩拜单车方面也认为,适合在城市中可持续发展的共享单车应该是“智能”的,具备物联网、大数据管理能力。当共享单车增长到一定的数量,其规模化运营,就需要硬件、固件、软件、大数据、云平台的紧密配合。

摩拜运用已建成的大数据人工智能平台“魔方”,基于卫星精准定位和物联网技术的综合运用,通过大数据发现城市用户骑行规律,据此预测单车供需、合理摆放共享单车,智能动态调节供需平衡,化解“潮汐现象”。

为了让东莞市民更加便捷规范地使用到摩拜单车,建成了125个摩拜单车推荐停放点,并规划了200多个划线停放区域,单车推荐停车点的设立既方便了市民的使用,显眼的使用指南也将有助于规范共享单车的有序停放,解决共享单车乱停放的管理难题。

摩拜东莞方面表示,将一如既往积极配合政府管理,运用科技手段不断提高管理水平,将继续坚持以科技创新为本,技术驱动、创新驱动。通过大数据人工智能平台“魔方”,积极参与到东莞车辆投放规划、慢行交通设施建设和车辆投放及停放等管理,为东莞市民提供安全、便捷的“最后一公里”出行服务,并维护良好的出行秩序和市容市貌。

采写:南都记者莫晓东

图片:何永华 梁锦弟

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