东莞的共享单车被乱停放！被随意损坏！或会这样”根除“！

如何让东莞的共享单车回归美好？这里有妙招！

共享单车逐渐成为城市绿色公共交通一部分，却因人为乱停放，随意损坏，违规骑行，甚至“共享”变“私有”等问题，成了东莞城市管理的新难题。东莞市政协委员叶宝维在两会提案——《关于规范东莞共享单车有序发展的建议》提出，政府部门应与共享单车企业合力管理，通过技术与约束的双双发力，逐步解决这一难题。共享单车企业也表态，将一如既往积极配合政府管理，运用科技手段不断提高管理水平，为东莞市民提供安全、便捷的“最后一公里”出行服务，并维护良好的出行秩序和市容市貌。

问题：便民举措 却被使用者 衍生出城市管理新难题

叶宝维在提案中表示，作为城市交通的组成部分，共享单车为东莞市民提供了便捷的绿色出行方式，不仅能缓解东莞交通压力，还能环保健身，“可以说，共享单车的推行的确是一项提倡绿色出行、缓解交通拥堵、减少碳排放、节能环保的好举措。”但是，随着时间的推移，共享单车乱停放，随意损坏，违规骑行，甚至“共享”变“私有”等问题，却成了东莞城市管理的新难题。

叶宝维举例说，一些共享单车使用者为图自己方便，将单车停放在最为便利自己的地方，而全然不顾其他行人和车辆的安全和出行；

一些地铁的出站口，行人流量本来已经很大，非常拥挤，可是一排排共享单车却停靠在最靠近地铁口的位置，停车人是方便了，却给搭乘地铁的其他人带来了不便，甚至拥堵造成的安全隐患；

一些人行便道也被随处停放的单车堵得无法通行，行人只能绕道而行。还有些人把车用完，就直接扔在东莞大道道路边甚至绿化带，影响市容：“合理规范使用共享单车，是城市管理的良药，但如果超出了一定限度，则会变成城市管理的毒药。”

南都记者了解到，由共享单车的使用衍生出的“东莞城市管理新难题”的背后，是各品牌共享单车数量的与日俱增。

以目前市场拥有量最大的共享单车品牌摩拜和ofo小黄车为例，摩拜单车今天发布的东莞周年骑行大数据显示，自2017年1月13日进入东莞以来，摩拜累计投放车辆近25万辆，日均骑行量已达80万次，骑行总距离累计超 3.69亿公里；2017 ofo小黄车东莞骑行数据报告则显示，自ofo进入东莞以来，累计投车17万辆（主要集中在东莞的四大城区）。在东莞的注册用户中，其中男性占比几乎高出女性一倍，男性用户的占比为66%，女性用户的占比为34%。

建议：政府部门与企业合力 技术与约束齐发力

在提案《关于规范东莞共享单车有序发展的建议》中，叶宝维建议，政府单位应尽快明确责任部门，落实管理责任，填补管理空白，应推行相应政策，约束投资企业经营行为，合理配置共享单车资源，明确限制共享单车停放开放区域；同时，建议让志愿者配合引导停放秩序，在早晚高峰期各繁忙地铁口设志愿者1-2名，维护共享单车停放秩序，按地铁出口的可停放区域面积、人流量等因素限制可停放数量。

共享单车成为市民出行生活中的一部分

叶宝维还建议，共享单车使用应与个人信用挂钩，政府部门与单车企业信用信息的共享机制，实行实名制认证注册，利用大数据建立征信系统，增强文明用车意识，对违规停放单车、恶意损坏单车等行为的，列入黑名单。

在东莞南城的红绿路，共享单车随处乱放

“还应该技术更新，合理布点，定点停放。”叶宝维表示，共享单车企业不能只开发不维护，企业要努力更新并开发新技术；政府对共享单车的运营也要规范管理，将共享单车停放区域重点围绕交通枢纽站点、政府办公区、企事业单位、商场、居住小区、公共区域等人流密集区域设立，发挥其交通接驳功能。同时要求投放企业寻求技术上的突破，有效约束用车者的行为，保障线下运营服务，治理乱停乱放问题并根据用户需求量与区域人流量等进行合理布点。

回应之交警部门：从四大方面加强管理

对此，东莞市和交警支队回应称，为进一步加强对共享单车的交通安全管理，切实维护道路交通秩序，将从四个方面开展工作。

南城鸿福商圈的某一道路被共享单车占据了空间。

一是联合城市管理部门，采取定点执勤和流动执法相结合的方式，加强巡逻管控，及时清理共享单车乱停放现场；

二是组织开展道路交通秩序专项整治行动，集中整治共享单车及其它非机动车占用机动车道行驶、冲红灯、逆行等各类严重危害交通安全和影响交通秩序的违法行为，预防和减少伤亡交通事故的发生；

三是要求有关部门和企业进一步完善共享单车监督管理制度，督促单车骑行人遵守交通规则；四是进一步加强宣传教育，依托报纸、电视、东莞交警微信、商业中心大型广告屏、共享单车管理APP等媒介和平台，采取曝光典型案例和严重交通违法、推送安全提示信息等方式，督促单车骑行人自觉遵守道路交通安全法律法规，做到安全、文明出行。

回应之共享单车企业：将继续运用科技手段不断提高管理水平

摩拜单车方面也认为，适合在城市中可持续发展的共享单车应该是“智能”的，具备物联网、大数据管理能力。当共享单车增长到一定的数量，其规模化运营，就需要硬件、固件、软件、大数据、云平台的紧密配合。

摩拜运用已建成的大数据人工智能平台“魔方”，基于卫星精准定位和物联网技术的综合运用，通过大数据发现城市用户骑行规律，据此预测单车供需、合理摆放共享单车，智能动态调节供需平衡，化解“潮汐现象”。

为了让东莞市民更加便捷规范地使用到摩拜单车，建成了125个摩拜单车推荐停放点，并规划了200多个划线停放区域，单车推荐停车点的设立既方便了市民的使用，显眼的使用指南也将有助于规范共享单车的有序停放，解决共享单车乱停放的管理难题。

摩拜东莞方面表示，将一如既往积极配合政府管理，运用科技手段不断提高管理水平，将继续坚持以科技创新为本，技术驱动、创新驱动。通过大数据人工智能平台“魔方”，积极参与到东莞车辆投放规划、慢行交通设施建设和车辆投放及停放等管理，为东莞市民提供安全、便捷的“最后一公里”出行服务，并维护良好的出行秩序和市容市貌。

采写：南都记者莫晓东

图片：何永华 梁锦弟