卡车运输迷局，人类司机终将被淘汰，自动驾驶拯救一切？

这段时间，卡车司机的话题再次登上了热搜，不得不说，这次的事情是一出悲剧。

在长途的货物运输中，人类司机存在着天然的不可避免的缺陷，疲劳、容易分神。但关键是，现在整个社会对物流效率的要求越来越高，人类司机将不可避免地遇到发展瓶颈。

物流越发达，客户要求越高，卡车司机就越累，越容易发生各种各样的事故。

正是基于这一点，很多科技公司都在谋求发力自动驾驶卡车。因为相比于道路复杂的城市交通，长途运输的货物交通则行驶条件更为简单，更容易实现自动驾驶卡车的上路运行。

2020年1月，美国一家名叫Plus.ai的公司，完成了人类历史上的第一次自动驾驶卡车长距离送货，做到了4500公里零事故。

根据这家公司的推算，美国和中国两国加起来，自动驾驶卡车的市场就有1万亿美元。

正是基于这样的市场潜力判断，特斯拉在前两年，推出了旗下的纯电动卡车特斯拉semi。根据特斯拉CEO马斯克的介绍，Semi卡车可能会成为特斯拉旗下第一台能够实现全自动驾驶的特斯拉汽车。

只不过由于最近的芯片缺货导致电池供应不足，Semi将推迟到2022年才开始交付。

当然，中国车企也没有闲着。最近，吉利就曝光了类似的电动半挂卡车，在一家吉利供应商的网站上，曝光了相关图片。

只不过，据说这只是其中一个版本，日后还会有另外的一款版本。

不只是汽车，包括网约车巨头滴滴也在4月7日，计划开启自动驾驶卡车的相关业务。以2021年的数据进行推算，自动驾驶卡车在中国潜在的替代市场规模大约为7600亿元左右。

纵观全世界的发展趋势，目前自动驾驶卡车的发展已经开始提速。

自动驾驶卡车的逐步商用，将有望成为第一批全面替代人工的自动驾驶汽车。借此，全球物流效率将会进一步提高。