特斯拉全球订单突破10万单！为减轻负担或将被迫涨价？

日前，根据Troy Teslike的说法，截至2023年1月15日，特斯拉全球预计积压订单为107,000份，与截至2022年12月31日的74,000份相比，增加了45%。

日前，根据Troy Teslike（特斯拉统计数据和预测机构）的说法，截至2023年1月15日，特斯拉全球预计积压订单为107,000份，与截至2022年12月31日的74,000份相比，增加了45%。

报告称，107,000台的数量相当于大约30天的制造能力。这意味，你现在下单一台特斯拉，最快将会在一个月后才能到货。当然，需要注意的是，这是全球市场的平均等待时间。

Troy Teslike列出了几个主要市场：

美国：38,697（30 天）

加拿大：2,774（31 天）

欧洲：30,246（35 天）

中国：14,258（17 天）

其他：21,143（76 天）

总数：大约 107,000（30 天）

正如我们所看到的，以全球三个最大的市场（美国、欧洲和中国）来看，中国需要等待的时间最短仅需17天；而美国和欧洲市场则分别需要等待30天和35天。

全球订单激增并不感到意外，原因是特斯拉在年初对在售的热门车型，Model 3和Model Y都进行了大幅降价调整。以中国市场为例，Model 3入门款（后驱）降价1.4万元、Model 3高配（高性能）降价1.8万元，Model Y入门款（后驱）降价2.8万元、Model Y中配（长续航）降价3.7万元、Model Y高配（高性能）降价2万元。同样该现象也出现在美国、欧洲以及其他市场。

Troy Teslike分析认为，特斯拉短期内将面临供不应求的局面，如果要改变这一局面，该公司或将再次调整价格以找到新的平衡点，需要充分结合好工厂生产效率和市场消费需求，从而实现收入和利润最大化。

这是否意味着，特斯拉会相应回调价格？以特斯拉以往“三天两改”的态度来看，并非不可能。不过考虑到，中国市场特斯拉相对较短的等待时间，即使特斯拉有考虑涨价应该也不会涉及中国市场，至少不会率先涉及。