新政解读:工信部给智能网联汽车定了两个小目标,2025年制定100项标准

导 读

2017年12月29日,元旦新年前的最后一个工作日,国家工信部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,指导车联网产业智能网联汽车标准化工作,构建包括整车及关键系统部件功能安全和信息安全在内的智能网联汽车标准体系。

要·点·速·览

到2020年,初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定30项以上智能网联汽车重点标准,促进智能化产品的全面普及与网联化技术的逐步应用。

到2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100项以上智能网联汽车标准,促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展,以及技术和产品的全面推广普及。

对于车联网和智能网联汽车,工信部给出了明确的定义。其中,车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业;智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

编辑:郑雪芹

本文来自企鹅号 - 汽车纵横杂志社媒体

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