前往小程序,Get更优阅读体验!
立即前往
首页
学习
活动
专区
工具
TVP
发布
社区首页 >专栏 >【深度学习】自动驾驶汽车:实现实时交通信号灯检测和分类

【深度学习】自动驾驶汽车:实现实时交通信号灯检测和分类

作者头像
AiTechYun
发布2018-03-05 15:33:22
2.2K0
发布2018-03-05 15:33:22
举报
文章被收录于专栏:ATYUN订阅号

今天,基本的交通灯信号灯检测问题已经得到解决。深度学习和计算机视觉的创新以强健的算法的形式存在。它们在没有开发代码的情况下工作,手动确定颜色或交通信号灯的位置。例如,优化的R-CNN(https://arxiv.org/abs/1506.01497)模型能够以实时的速度获得最先进的精度。那么它是如何工作的呢?

交通信号灯在哪里?

Google的一个团队使用提取检测到的交通信号灯的方法,然后在该方法上运行第二个分类器。提供了灵活性;然而,根据实现的不同,它可能会增加管道复杂度和计算成本。更重要的是,它似乎依赖于对预期交通信号灯位置的先验信息。一般来说,将分类作为第二步添加第二个网络进行培训、测试等等。

检测交通信号灯的方法https://static.googleusercontent.com/media/research.google.com/en//pubs/archive/37259.pdf

在只有一个图像,没有先验信息的情况下,是否可以在一个神经网络中完成任务?

我开始先使用了单镜头检测(SSD),最后使用了Faster R-CNN,因为它对较小的对象具有较好的性能。我有点费力地重建了现有的实现,以自学它是如何工作的。然后切换到使用开放源码的tensorflow对象检测api。

最近发布的工具集(https://github.com/tensorflow/models)为测试模型提供了更快的周转时间,并准备好了预先训练的权重。它允许我更多地关注工程的实现,并且很少涉及每个神经网络实现的细节。

在该论文(https://arxiv.org/abs/1611.10012)中,他们讨论了不同方法的性能权衡。例如,SSD(类似于YOLO)对于中型到大型对象来说很好,但是对于小型对象来说,它比Faster R-CNN更糟糕。在实践中我们很难让SSD在Bosch的小交通信号灯数据集(https://hci.iwr.uni-heidelberg.de/node/6132)上收敛。相反,包含Resnet的Faster R-CNN能得到良好的结果。

想看到更多吗?查看完整的视频:测试视频(https://youtu.be/5e_9r9DROEY)或训练视频(https://youtu.be/EN2jZ-9LRjs)。

为Udacity自动驾驶汽车调整Bosch数据

我们一直在做一个关于自动驾驶汽车的有限测试。在一个很小的封闭轨道上,汽车必须成功地遵循一组路标并识别交通信号灯。

如果你对技术细节感兴趣,可以查看代码https://github.com/nhiddink/SDCND_Capstone_TEC

双转移学习

由于可用的数据量有限,我们严重依赖转移学习。我们可以使用以下数据集:

  • COCO(http://cocodataset.org/#home)预先训练网络
  • Bosch交通信号灯数据
  • Udacity真实数据(150个样本)或sim数据(260个样本)

我们得到了很好的结果。

为什么要使用深度学习的方法?

交通信号灯有不同的数量、位置、形状、大小和布局。基于深度学习的方法,这些差异通过深度学习是“容易的”解决的——只收集在汽车行驶区域的交通信号灯类型的例子。

高精度定位的动机

高精度的边界框允许高精度距离估计。距离估计的越准确,我们就越接近其他数据点。看下图,交通信号灯在十字路口附近还是远侧呢?

实时性能(10 + Hz)

起初,我们需要大约220 ms的推理时间,与滑动窗口的方法相比较,这是一个更快速的方法,我个人认为3 – 4帧每秒不是实时的。

根据论文的建议,我们将该区域建议数量从原来的300个减少到50个。在推理时间里(~220 ms 到~80 ms),给了我们一个具有类似精度的~3x的速度。预测在1280×720图像中不到1%的交通信号灯。例如,在上述谷歌的论文中,他们使用了2040×1080或2.3x像素的图像。

失败案例

有许多系统还没有准备好用于生产的示例。举个例子,在下面的图片中的灯光被认为是黄色的。

在拥有更多数据或者更多培训的情况下,很多这样的案例可以被解决。例如,我们训练了大约2万次迭代,这大概是真正收敛(最优模型的权重值)需要的1 / 10。

最后一步

在测试过程中,我意外地在真实图像上运行了模拟图像的网络。

某种程度上来说,它可以工作,而且运行得很好。看看下面这个例子的结果:

  • 第一张:Bosch训练(不同风格的图像)=没有超过50%confidence的预测
  • 第二张:Sim训练(上面的图片)=正确预测
  • 第三张:真实的数据训练(bosch数据之后)=错误预测

这是一件有趣的事情。从理论上讲,你可以模拟任何你想要的情况,把它提供给一个深度学习系统,然后将其通用化到现实生活中的情况。

深度学习代码:https://github.com/swirlingsand/deeper-traffic-lights 自动驾驶汽车代码:https://github.com/nhiddink/SDCND_Capstone_TEC 测试视频:https://youtu.be/5e_9r9DROEY 训练视频:https://youtu.be/EN2jZ-9LRjs

本文参与 腾讯云自媒体同步曝光计划,分享自微信公众号。
原始发表:2017-10-04,如有侵权请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除

本文分享自 ATYUN订阅号 微信公众号,前往查看

如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

本文参与 腾讯云自媒体同步曝光计划  ,欢迎热爱写作的你一起参与!

评论
登录后参与评论
0 条评论
热度
最新
推荐阅读
目录
  • 交通信号灯在哪里?
  • 在只有一个图像,没有先验信息的情况下,是否可以在一个神经网络中完成任务?
  • 为Udacity自动驾驶汽车调整Bosch数据
  • 双转移学习
  • 为什么要使用深度学习的方法?
    • 高精度定位的动机
      • 实时性能(10 + Hz)
        • 失败案例
          • 最后一步
          领券
          问题归档专栏文章快讯文章归档关键词归档开发者手册归档开发者手册 Section 归档