专栏首页新智元【AI 引擎】谷歌机器人联合创始人离职 | 铁路系统采用人脸识别技术

【AI 引擎】谷歌机器人联合创始人离职 | 铁路系统采用人脸识别技术

1.谷歌机器人联合创始人离职,加盟丰田实验室

《据华尔街日报》消息,丰田汽车公司在美国拉斯维加斯CES大会上宣布,谷歌机器人联合创始人James Kuffner辞职,加入丰田公司新成立的人工智能研究实验室。一年前,谷歌机器人首席设计师Andy Rubin离职,整个团队被整合到Google X硬件实验室中,旨在帮助谷歌机器人部门重新定位,寻找机器人技术在现实世界中真正能够发挥作用的领域。而丰田成立人工智能实验室,特别强调该实验室的目标,即在基础研究和产品开发之间建立桥梁,Kuffner加入后表示:“在机器学习的下个阶段能够访问大量数据,并发现和解决问题,对打造强大系统非常重要。"

2.松下联合 Facebook 研发“冷冻射线”光盘

据国外媒体engadget消息,日前日本松下公司宣布将和Facebook联手一起研发存储容量高达1TB的光盘,可以大大降低Facebook数据存储的成本。这个新型数据光盘将采用“冷冻射线”的存储技术,可以提高光盘的数据密度。据悉,这个光盘将会保存所谓的“冷数据”,即平时用户访问并不活跃的数据。目前Facebook已经采用基于第一代技术的光盘,单一光盘数据容量高达100GB,今年年底将采用300GB容量的光盘。Facebook 在全世界建立了多个数据中心,这种新型的光盘将主要部署在数据中心中。

3.福特或与谷歌合作,建最大无人车队

据雅虎新闻报道,福特公司宣布将在今年扩大旗下用于自动驾驶研究的无人车车队规模,扩张后,车队的无人车车辆将从10辆扩大到30辆。届时,福特可能成为拥有最大无人车车队规模的制造商。而目前拥有无人车车辆最多的企业是谷歌,谷歌已经拥有53辆无人驾驶汽车,其中包括谷歌利用雷克萨斯SUV改装的实验车辆,也包括谷歌自己的自动驾驶原型车,此前有传闻说谷歌将与福特联手制造自动驾驶汽车,因此谷歌与福特合作可能建立最大的无人车队。

4.CES 2016:微软宣布与沃尔沃、日产等共同开发联网汽车

据科技博客Informationweek报道,在本周即将开幕的2016年国际消费电子展(CES 2016)上,微软宣布与汽车厂商沃尔沃、日产以及供应商哈曼(Harman)、自动驾驶技术公司IAV等达成了联网汽车共同开发协议。微软业务发展部门副总裁佩吉·约翰逊(Peggy Johnson)表示:“在不久的将来,汽车将连接到互联网,同时也将与其他汽车、你的手机和你的家用电脑实现联网。汽车将变成你的一个同伴,成为你生活的一个助手。因此,我们的战略是打造一款涵盖所有智能汽车的终极平台。”

5.福特将加快转型与大疆、亚马逊共同开发联网车辆

北京时间1月6日消息,据venturebeat报道,这次的CES福特信心满满,志在必得,他们在发布会上宣布了公司多项重大战略。福特表示未来公司将会加大对交通运输业的投资。他们正在开发多款混合动力自动驾驶车辆,另外该公司还会加快虚拟驾驶员软件的研发和测试步伐。福特CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)在发布会上表示:“2016年对汽车工业来说将会是革命性的一年。我们将会重新思考自己的商业模式,同时兼顾现在和未来。”福特未来将携手大疆增强汽车与无人机间的联系,让汽车能与无人机对话;福特还与亚马逊合作,其车载系统Ford Sync未来将会与亚马逊的智能家居产品联网,用户可通过亚马逊Echo对车辆进行语音控制。

6.值得期待!人脸识别技术将用于铁路安防系统

近日,中科院重庆分院人脸识别团队与呼和浩特铁路局合作,试点将人脸识别技术运用于铁路安防系统。中科院重庆分院人脸识别团队负责人介绍说,新上线的人脸识别系统包含两个模块,可以帮助铁路局解决两个问题:一个是强化通关,用人工智能帮助进行身份核验,做到人证合一。另一个是强化追溯,支持在超大的人像库中定位查找对象。该团队负责人表示,本次上线的人脸识别系统已经随中国科学院战略性先导科技专项在部分地区的边防布控中应用了很长时间,经受住了各种情况的考验。此次在呼和浩特铁路局上线,将会为铁路系统节约大量的时间与人力成本。

7.你的电脑跑不跑得了 VR?NVIDIA 发布 GTX Geforce VR Ready 认证

据roadtovr,NVIDIA 最近宣布了一个新的认证程序 GTX Geforce VR Ready,帮助消费者判断下一代 PC 或笔记本能否顺利运行 VR 程序。

NVIDIA 和 PC 制造商合作开发了这个新的认证程序,满足 Oculus 和 HTC 去年发布设备的最低要求的硬件,将会获得 “GTX Geforce VR Ready” 的认证。NVIDIA 创新科技经理 Jason Paul 表示:“对消费者来说,遇到了 VR 这样的新科技时难免困惑,我们和全球的合作伙伴一起,简化采购 VR 设备的流程,可以让消费者快速识别 PC 或者显卡能否满足 VR 的需求。”

8.日本在华汽车厂大规模引进机器人 应对工资上涨

据《日本经济新闻》报道,对于在中国运营的日本汽车组件制造商而言,劳动力密集型生产已经成为过去时。日本本田汽车旗下按压零件生产商H-One及其它一些日本供应商通过提高自动化水平,应对中国工资上涨和劳动力短缺带来的问题。这些企业的目标是在人力和机器之间实现更好的平衡,让人来做高附加值的工作,将简单的任务交给机器处理。据广州本田汽车组件公司高管透露,公司花了1800万元人民币,用机器人替代了48名工人,完成了三条双联压印机生产线三分之二工作量的自动化生产。另外,工厂82%的焊接工作也被166台机器人接管。

本文分享自微信公众号 - 新智元(AI_era)

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原始发表时间:2016-01-06

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