【AI+交通】5-RPA在高速公路行业，竟能带来如此变化？

上期沟通了AI智能体，按照计划本期探讨RPA。

对于RPA来说，算不上人工智能，只是搭上了人工智能风头，搞出了一条AI＋RPA的解决方案路线，开始逐渐火热起来。

其实RPA这个技术并不新鲜。

我记得在零几年的时候，原来老东家开发车道收费软件，我们就开始用“按键精灵”来替代人工进行软件的稳定性测试。

明白人都知道，就是过车流程测试，估计目前有的公司还在使用类似程序进行测试。

逻辑上来说，按键精灵也算简单的机器人流程自动化，只是不如目前的RPA软件做的更加精细和智能，操控更加深入。

有的小伙伴对RPA不熟悉。那就说说什么是RAP?

RPA(机器人流程自动化)是利用软件机器人或人工智能来自动执行日常任务的项目，通过模拟人工操作来完成规定的任务，具有更高的灵活性和快速部署的优势。

RPA的应用场景非常广泛，几乎可以应用于任何需要重复性、规则性任务处理的行业和领域。

你可以这么理解，只要这个工作，需要重复进行，而且没有太过复杂的逻辑，一般都可以采用RPA来代替人工操作。

RPA的优点：

非侵入式部署：不侵入业务系统，这是最大优点；

完备的执行日志&报错记录系统；

易用的配置参数(基于商业RPA软件来说的)；

最近参加一次AI应用的线下讨论会，看到一个小伙伴通过RPA解决多个分公司销售数据整合统计分析的应用。

如果找个软件开发公司来实现这个需求，大概评估得1万块钱的软件开发成本。

但是采用RPA，2个小时搞定。对方支付3000块钱技术服务费用，皆大欢喜。

So，我们看看RPA在高速公路的应用场景有那些？

先看一个身边的案例：部稽核工单智能辅助系统，请大家点击跳转查看mp.weixin.qq.com详情。

这个案例是基于RPA算法和流程自动化技术，采用先进的数据采集、数据处理和流程模型，使机器替代人工按照预设指令执行稽核工单处理任务，取得不了不错的效果，现在运行怎么样，没落实，回头打听一下。

这套辅助系统的中心思想就是计算机代替人员进行稽核工单的处理。

言归正传，RPA在高速公路的最容易进行落地的场景示例：

1.最容易见效果的稽核工单自动化处理

每天有上百万辆车在高速上行驶，每天都有上万工单出现，很多收费站都加班加点处理，节假日加班处理。

一方面效率很低，同时非常不规范，不同人员处理结果可能不同，管理难度和精度都大打折扣。在这样的背景下，有了自动化的工单处理需求。

自动化处理：自动登录、自动选择、自动查询、自动录入、自动提交等操作。

2.微信群通知信息发送

高速公路运营管理单位(监控中心)与很多其他行业部门没有直接进行系统对接，目前大部分基于微信群进行路况或事件的通知。

监控人员往往需要人工在微信群进行信息录入，然后拷贝到多个微信群，进行通知。

操作简单而繁琐，但是，具有自动化处理的需求。

自动化处理的内容包括：自动从业务系统拷贝关键信息，自动打开微信，自动找微信群，自动发送信息。

以上两个案例只是抛砖引玉，大家可以跟业主单位共同探讨，RPA的应用场景还是非常普遍的，此处不再赘述。