作者：唐湘民 来源：大数据DT（ID：hzdashuju） 在信息化时代，人们的活动是在物理世界进行的，借助信息技术提高效率。信息化是为物理世界活动服务的，例如出租车管理系统是为出租车运营服务的。...在数字化时代，人们通过构建数字世界映射出物理世界，活动是在数字世界进行的，物理世界的物是为数字世界服务的（见图2-9）。例如，网约车司机都是依照数字世界的活动来提供服务的。...例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 图2-10给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲图2-10 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。
随着网约车市场滴滴独大的格局稳定，网约车按公里计费、优惠活动减少，乘车价格慢慢上涨，价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。...与之相对应的现象是，网约车平台、网约车司机规模持续扩大。...全国网约车监管信息交互平台数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本。...在零售市场低价促销相当于“万金油”，这一点从618、双11、双12，电商节层出不穷而且一年比一年阵势大，总商品销量逐年创新高的现象中便可知。...自滴滴网约车出现安全事故后，人们对网约车安全保障要求越来越高。
40台Galaxy S5配合三星为Upcycling活动推出了全新操作系统打造的比特币挖矿机。...此外，这项功能还将通过识别驾驶者身份，为车主、家庭成员、授权用户或访客开启相应权限，并为每一个对应ID提供个性化的服务。...7.百度Apollo与首汽约车达成合作，拟联合探索自动驾驶专车试运营 百度与首汽约车宣布达成战略合作伙伴关系，双方将重点推进自动驾驶、车联网的商业化运行，并进一步探索自动驾驶网约车商业运营模式，共建智慧交通网络...共享出行是自动驾驶率先落地的重要场景之一，Apollo平台将向首汽约车输送自动驾驶的技术和能力，打造自动驾驶网约车队，推动自动驾驶技术在网约车业务和景区中的示范运营。...在车联网方面，百度将为首汽约车提供Apollo开放平台内的DuerOS智能车联解决方案，助力首汽约车的智能化升级。
“下沉市场”电商用户画像 1 女性居多，大龄化趋势明显 女性占大头，约7成；18岁—24岁青年人占比逐年减少，24岁以上人群占比升高，下沉市场电商用户逐渐大龄化 ?...Source：MobTech，2017-2019.10 2 已婚、有房、无车；有孩有负担 下沉市场用户多为已婚、有房、无车；其中婴幼儿家庭使用电商App的偏好度较高 ?...“下沉市场”电商双11鏖战 1 电商鏖战双11：下沉市场成为新战场，电商补贴白热化 双11期间头部综合电商纷纷加大活动力度，通过社交拼购、大额度补贴、无门槛红包等方式拉新下沉用户 ?...Source：MobTech，2019.10.25-2019.11.11 四．网红电商激活“下沉市场”活力 1 2019直播电商元年，助力下沉市场 随着电商开辟直播渠道，网红带货的崛起，2019年双11...Source：Mob研究院调研数据 2 巨头已纷纷布局下沉物流生态 巨头的物流布局已经初见雏形，未来还要受到下沉市场需求分散、个性化更强、物流成本更高等诸多因素的影响，掘金万亿市场注定是长久战 ?
而几乎所有平台都在“拉新抢人”，各家纷纷推出优惠活动，争抢用户和运力。网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...截至2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，相比第一次打车大战时已经翻了数倍。 其次，主要玩家势力不同。...按照交通运输部新闻发言人的说法，双合规完成订单率越高，说明网约车平台经营越规范，乘客出行越放心、安全越有保障。 ?...而据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，各地共发放网约车驾驶员证349.3万本，车辆运输证132.7万本。相比而言，目前很多网约车和驾驶员其实并不合规。
第一章 行业概况 网约车，全称为网络预约出租汽车，是通过互联网平台对接运力（驾驶员、车辆）和乘客，提供非巡游出租车服务的经营活动。...平台分别对接司机、车辆和消费者，通过有效供需匹配赚取整个出行系统效率提升的钱。具体表现为：消费者通过网约平台打车，平台匹配运力完成服务，消费者为打车服务付费，平台从交易金额中抽成（5%-20%不等）。...（2）《厦门市网约车行业依法经营自律公约》 根据交通运输部相关数据显示，厦门市网约车双证(网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证)合规率达96.7%以上，长期高居全国第一。...（3）政策对不同参与者形成差异化门槛 网约车政策呈现“中央放、地方紧”的特点。各地政府对网约车制定了个性化的管制政策，地方某些过于严苛的规定提 高了供给的门槛，合规的车辆和驾驶员是有限的。...在资源整合方面，网约车平台接入铁路订票系统，打造“一站式”出行服务模式；网约车企业与旅行、招聘等企业合作，分享客户资源进行跨界营销推广。
《网约车暂行办法》第十二条和第十三条对拟从事网约车经营的车辆，明确规定了以下四项准入条件： 一是登记为“预约出租客运”。 二是7座及以下乘用车。...与此同时，《网约车暂行办法》第十二条还作出了授权性规定，即“车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定”。...经梳理发现，总体上，已经发布细则的170个城市详细规定了网约车车辆的准入条件，从车籍、轴距、车价、车龄、排量等维度，对网约车车辆进行了全面限制，为网约车市场筑起了高高的门槛。...对比113个城市的网约车轴距下限可以发现，没有一个城市把燃油网约车的轴距下限规定在2600毫米以下。...车龄上限越低，意味着车辆的准入门槛越高。 实际上，交通部等七部委发布的《网约车暂行办法》对网约车的车龄也有限制，这个限制是8年，只要网约车的车龄达到8年，就应当退出网约车经营。
寒风起，天气是越来越冷了，出门打个车成为了更多人的选择，价钱上不说，不用站在寒风中等待拦停过往的出租车了，的确，网约车的出现给人们的生活带来了太多的便捷。...随着网约车市场的不断壮大，随之而来的问题也是越来越多，司机背景的审核不严谨，注册车辆的不合规等等都给网约车的安全埋下了隐患。...网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...网约车安全问题的根源首先是人为作恶，其次是平台审核存在漏洞，车主注册门槛太低，第三是隐私保护问题，第四是缺乏警方联动机制和应急能力。 那通过区块链这些问题能得到解决吗？
只怕是网约车烧钱大战之后的苟延残喘 诚然，根据艾瑞咨询最新发布的2017年3月移动出行市场的数据显示，易到3月月度活跃用户数485.97万人；月度活跃用户数据显示，易到的月活用户数是除滴滴外其他网约车平台的...月度用户总使用次数方面，易到3月月度用户总使用次数为4564万次，易到月度用户总使用次数更是除滴滴外其他网约车平台的整整4倍。 ?...虽说这样的活动仍然不及当年网约车烧钱大战时期的力度，但是从本质上还是有着异曲同工之处。而这样的“烧钱”大战，显然是易到消耗不起的。 今年的315，易到方面宣称发放了总值高达1亿元的全民红包。...易到并非不可或缺 优胜劣汰更符合“游戏规则” 纵观国内整个网约车市场，从来都不缺少玩家，滴滴、神州、首汽、曹操等等网约车平台都在正常运营中。...而且，这些平台中已有多家拿到了网约车运营资质，更没有爆出类似司机提现难的问题。可以说对于国内网约车市场而言，易到并非不可或缺。 ? 当越来越多的负面舆论围绕着易到，公司的日子愈发艰难，这可以理解。
《战略》中明确指出在智能化汽车发展时，必须搭建软硬件结合的安全防护体系，加强车机系统，车载芯片、操作系统、应用软件等安全可靠性设计，开展车载信息系统、服务平台及关键电子零部件安全检测， 强化远程软件更新...汽车生产制造时，即便软件开发人员打起”十二分精力“，但车载智能平台动辄过亿级别的代码量，安全漏洞依旧会成为“漏网之鱼”。...应用数据安全标准主要规范车联网相关应用所开展的数据采集和处理使用等活动，包括车联网平台、网约车、车载应用程序等数据安全标准。...《安全要求》共计8节15条， 规定了对汽车采集数据进行传输、存储和出境等处理活动的安全要求，既为汽车制造商保障汽车数据处理活动安全提供了指引，也为主管监管部门、第三方评估机构等对机车采集数据处理活动的监督...近些年，网约车出现的数据泄露问题屡见不鲜，网约车行业的规范标准也逐渐完善。
随着互联网和移动支付的普及，网约车市场迅速崛起，成为交通出行领域的一股强大力量。网约车的出现，不仅方便了人们的出行，也提高了车辆的利用率，减少了交通拥堵和空气污染。...其次，安全问题一直是网约车市场的关注的焦点，如何保障乘客和司机的人身安全是网约车平台亟待解决的问题。此外，网约车司机的工作强度大、收入不稳定等问题也制约着网约车市场的发展。...二、网约车市场的挑战1.法规政策：网约车市场面临着诸多法规政策的挑战。在一些国家和地区，网约车合法性仍然存在争议，政策的不确定性给网约车市场带来了很大的风险。...2.技术创新：随着人工智能、大数据等技术的发展，网约车市场有望实现更加智能化、个性化的服务。这些技术可以帮助平台更好地了解用户需求、优化运营以及提高服务质量。...为了更好地应对市场的挑战和抓住机遇，网约车平台需要加强技术创新和监管力度；政府和社会各界需要给予更多的支持和关注；消费者也需要提高安全意识并合理使用网约车服务。
十二、实战项目（Github爆火）2023版 该项目是一款标准且已上线的“网约车”应用。符合我国交通部对网约车监管的技术要求。通过了交通部对网约车线上和线下能力认定。项目原型曾在杭州上线运行。...项目中核心功能包括：账户系统，订单系统，支付系统，地图引擎，派单引擎，消息系统等 网约车核心解决方案。
疫情高峰期，95%的网约车司机无法正常经营，进而引发了驾驶员向网约车线下运营服务公司申请退车事件。 主业不利的情况下，滴滴被迫进行内部调整。...目前，货运市场渗透率普遍较低，滴滴有网约车业务的流量和技术优势，在渗透能力上更胜一筹。而在社区电商行业，滴滴推出限定秒杀的补贴活动，同时利用自身的流量优势吸引了大批用户。...在外卖领域，滴滴仍然用的是网约车业务的补贴式运营。为争夺市场，滴滴推出“一分钱吃炸鸡、一分钱喝奶茶”活动，活动首日无锡地区的外卖订单量就超过了33.4万。...在滴滴的生态布局中，货运是以车为载体，对网约车载人业务的拓宽。而社区电商业务，则是利用网约车业务的流量，打开生活服务领域市场。...货运业务还可以和网约车组成系统生态，但社区电商及外卖等业务就难以联系起来，这些业务之间相互协同很小。 而在社区电商和货运行业，滴滴这个新手也必然面临不小的挑战。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年3月31日，全国共有267家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证407.3万本、车辆运输证163.4万本，环比分别增长0.5%、...曹操出行谋突破 其实，曹操出行也在无人驾驶车的运营上有所布局，但就布局进程来看，如祺出行显然已经领先于曹操出行。除此之外，曹操出行也在通过双产品矩阵寻求破局之道。...在政府部门的监管下，网约车平台或主动或被动的进行自我反省，诸多行业问题也因此得以改善。现如今的网约车行业正处于旧貌换新颜的过渡期，而曹操出行的双产品线或许正是为了引领行业发展而下出的先手棋。...然而，近期网约车平台的订单量都处于下滑状态。据交通运输部发布的网约车运营数据显示，全国网约车监管信息交互平台3月份共收到订单信息5.39亿单，同比下滑超29%，环比下降2.2％。...司机是网约车平台的核心资产，也是各平台争夺的第一要素，如若网约车平台没有足够的司机，即使订单不断也无力支撑。
·人类大部分活动及交互都在数字化世界中进行，少量决策指挥信息回到物理世界指挥设备和机器完成操作。 ·数据是物理世界数字化世界的投影，是一切的基础，而流程和软件系统则是产生数据的过程和工具。...例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 如下图给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲ 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。...信息化应用信息系统、数据库、网络等对企业的业务过程（如研发、生产制造、经营管理活动）进行数据采集、存储、分析，以支撑业务的开展，让企业内部人员清楚地了解业务开展状态、流程进展等业务信息，从而为业务的开展提供支撑
苹果新专利：AR助网约车乘客司机互相识别对方 ? 今日，美国专利商标局公布苹果（Apple）提交的，名为《帮助识别到达车辆的增强现实（AR）界面》的专利申请。...该AR系统可让客户拿起iPhone手机识别车辆时，在屏幕指示器上显示指向汽车的箭头或将车圈起来。对于驾驶员来说，系统会将正确的乘客突出显示在显示屏上。...VRPinea独家点评：再也不用担心人流量大的时候找不到网约车，也不用担心司机找不到乘客单方面解约… 网易考拉上线AR互动新玩法 ? 近日，网易考拉推出AR互动玩法。...据悉，在双十二最后一天，AR夹娃娃榜将公布前200名高手，送出包括MacBook Pro笔记本电脑、iPhoneX、iPad mini4等在内的丰厚奖品。
整车电子系统功能复杂度呈指数级上升，软件占比持续增大。有数据显示，2010年主流车型约含1000万源代码行数，而2016年达到约1.5亿行。...总体上，软件定义汽车整车开发流程是双闭环开发流程，包括车辆开发与软件迭代两个层面，如图4所示。...整车电子电气架构与车载网络支撑车内信息通信，软件架构实现具体软件功能，车联网则实现车内网、车际网与车载移动互联网的融合。 ...以太网标准开放、简单，适应未来汽车与外界大量通信和网络连接的发展趋势。以太网灵活、带宽可扩展，适合连接各个子系统，促进车载系统的网络化运营管理。以太网能够降低时间、生产和服务成本，促进产业落地。 ...软件定义汽车底层操作系统对车企来说具有重要的战略地位，未来缺少自己操作系统的车企可能只能成为代工性质的企业。
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