随着网约车市场滴滴独大的格局稳定，网约车按公里计费、优惠活动减少，乘车价格慢慢上涨，价格敏感用户逐渐分散到中小型网约车平台或者流失。...上线不到一年的时间，花小猪增长速度就占领了网约车市场高地。 在全国网约车监管信息交互平台公布的11月份订单信息中，月订单量超过100万单的8个平台，花小猪增长最高。...与之相对应的现象是，网约车平台、网约车司机规模持续扩大。...全国网约车监管信息交互平台数据显示，截至2020年11月30日，全国共有210家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证271.9万本、车辆运输证111.1万本。...在零售市场低价促销相当于“万金油”，这一点从618、双11、双12，电商节层出不穷而且一年比一年阵势大，总商品销量逐年创新高的现象中便可知。
导读：兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，网约车安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对网约车一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...同时从乐清事件中反应出来的用户平台不完善也成了情感得分最低的话题之一，用户反馈如客服系统对投诉的审核过慢、客服电话没人接。...同时，随着打车公司的优惠政策变化，打车补贴减少，尽管有人认为“新生平台多了，司机明显不够用了”，但不少专职司机还是有些犹豫的。...在投诉内容中，90%的用户投诉关于司机，有10%的用户关于叫车派单(e.g. 大半夜11点还是2.6倍加价！哪有什么人啊，就是恶意抬价。然后出租车根本就不派单，全是空车，但是你不加价就是不给你派)。
请关注我们：点击上方「拓端数据」 兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。...拓端数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的评论数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。 ▼ 兴起的网约车给人们带来全新的出行体验。提前约车的方式解决了以往打车难的问题。...然而随着新政策的出台以及安全事件频发，网约车行业如今也不太顺风顺水。 那么，滴滴打车、滴答出行等网约车究竟安全吗？...拓端（tecdat）数据研究人员通过扫描、研究网约车相关话题的数据，对”滴滴“们一探真相，为大家提炼出网约车背后的数字辞典。...在投诉内容中，90%的用户投诉关于司机，有10%的用户关于叫车派单(e.g. 大半夜11点还是2.6倍加价！哪有什么人啊，就是恶意抬价。然后出租车根本就不派单，全是空车，但是你不加价就是不给你派)。
低价青菜的背后 青菜拼车的大力补贴，换汤不换药。 滴滴希望青菜拼车在品牌独立之后，继续推动用户共享网约车座位，满足更多消费者需求，从而保证国民级价格。...一来滴滴如今在一二线城市的网约车市场已经接近饱和，下沉市场是新的增量市场等待开发；二来为了防止有新的网约车平台在下沉市场中异军突起，威胁到滴滴的地位。...但是网约车本是建立在陌生人的基础之上，很难通过社交来拉动好友参与其中，这使得滴滴只能选择砸钱搞补贴。 但是在现如今的情况下，滴滴的烧钱举动能有效果吗？ 烧钱还可行？...网约车平台需要两方势力，一是打车乘客，二是司机，而滴滴这次的大幅优惠，虽然让消费者占到了便宜，却在一定程度上让司机的收入减少了。 “全程一口价，堵车不加价”是司机收入减少的主要原因。...基于网约车业务拓展开的各个分支，并不是滴滴的终点，滴滴的未来在智慧交通上，这也是滴滴大力发展难变现还烧钱自动驾驶业务的原因。
而几乎所有平台都在“拉新抢人”，各家纷纷推出优惠活动，争抢用户和运力。网约车二次大战就此开打，背后逻辑也不难理解。 表面看，对其它网约车平台来说，这是一个抢夺市场份额的最佳窗口。...那么，问题来了，二次开打的网约车大战又有何不同？大战之后的网约车赛道，未来又将如何决胜？ “窗口期”纷争再起， 网约车“二次打车大战”有何不同？...最大的相似点在于补贴变多了，让用户和司机不禁感慨，仿佛回到数年前网约车刚兴起的时候，大额优惠券、司机免佣、冲单奖励等纷至沓来。...按照交通运输部新闻发言人的说法，双合规完成订单率越高，说明网约车平台经营越规范，乘客出行越放心、安全越有保障。 ?...影响服务体验有两大要素——提供服务的车辆和网约车司机。具体来看又可分为对车况的统一把控、司机服务标准化、安全性三大方面，这些都将影响运营效率。在这点上传统车企、国企背景的平台具有天然优势。 ?
例如，网约车司机都是依照数字世界的活动来提供服务的。企业的数字化转型应该通过业务的转型来实现，企业必须认识到数字化转型的价值，主动推动自身的转型。...例如，滴滴等网约车平台在数字空间里开展出租车业务，物理世界的出租车司机、乘客响应。 图2-10给出了网约车与传统出租车的对比。网约车的业务，在物理世界是不能直接与之交互的。...▲图2-10 网约车与传统出租车的对比 如果你要乘出租车去机场，来了一辆网约车，你对司机说你要去机场，司机会说不行，他已经被人约了。...网约车司机按照你规定的那一条路线响应要去的地方。 传统的出租车公司也有信息系统，例如司机管理系统、车辆调度系统、车辆维修系统等。...▲图2-11 汽车发动机万有特性图及基于大数据的发动机最优油耗区域标定 这个原理可以应用到各种业务中。例如，随着科技的飞速发展和用户对产品的个性化需求越来越强烈，汽车产品更新换代正在加快。
1、来源：知乎今年双 11，各大平台、主播战报不再强调 GMV，而是强调年轻用户数和时长，透露了哪些信号？...：）客单价差挺大，有特别的游戏进来？ 161%，教育培训，一边玩一边卷？还是00后玩，80后卷？也是客单价差别很大 109%，饰品，口红效应吗？...买不起房子车子包包，饰品总买1-2个吧 86%，定制DIY，未来长尾、个性化需求继续增长 63%，处方药，消费降级，平时看不上电商的长期药品、老年人药品开始嫌弃门店贵了，药品一直很贵，个人认为。...单价高了，从60一单到99一单了，我刚降低资费，5G资费都不够 新车、二手车-43%，单价-1916元。...车子单价这么低吗，可能统计口径有偏差吧 电动车-27% 男鞋-31%，女鞋-30%，男装-27%，包包-23%，婴儿-19%，内衣-18%，婴儿-13% 彩妆-25%， 茶-28%，坚果-27%， 手表
网约车新政 2019年1月1日开始，针对网约车的新政将会实施， 新政规定，只有办理了双证的网约车才能合法运营，双证指《网络预约汽车驾驶员证》和《网络预约汽车运输证》。新政的出台，主要是针对安全问题。...突如其来的新政，虽然令很多网约车司机不知所措，但却可以对网约车行业起到一个好的规范作用。...有人提出，如果网约车行业引入区块链技术，那么可以杜绝安全问题吗？ 如果网约车行业引入区块链技术，安全问题可以得到一定改善，但无法杜绝。...网约车安全问题的根源首先是人为作恶，其次是平台审核存在漏洞，车主注册门槛太低，第三是隐私保护问题，第四是缺乏警方联动机制和应急能力。 那通过区块链这些问题能得到解决吗？...4、利用区块链，提高预警机制 利用区块链，在交易过程中，可以公开司机的行车路线和时间，利用开放式节点的设计，让车主、消乘客、网约车机构、警方都对信息有一个准确详实的掌握。
3、2018年3月23日，有网友在微博爆料称，不同系统、不同级别的用户，在使用滴滴软件叫车时，会出现路程相同却存在价格差异的情况，该网友称“滴滴利用大数据杀熟”。 “以前没有，以后也永远不会有。”...事实证明，优惠效果明显。 有平台统计，美团打车上线后，在 App Store 单日下载量连续六天超越滴滴。...美团还透露，已经拿到了杭州网约车资质。北京、成都开城也指日可待。 有意思的是，美团成立于2010年，滴滴成立于2012年，双创始人王兴和程维也是多年的好友。...3、这一方，高德晴天霹雳吊打滴滴；另一方，网约车公司嘀嗒拼车也发动了新攻势。 在大家的印象里，嘀嗒拼车一直致力于顺风车业务。...据极光大数据发布的《网约车App行业报告》显示，截至2017年12月最后一周，网约车App市场渗透率为14%，市场规模超过1.4亿人。
在网约车战火升级之际，这条吐槽也引起了广泛的关注，甚至被竞争对手拿捏指摘。 ?...有专家认为，这种行为属于一级价格歧视；有专家则表示，这一价格机制较为普遍，针对大数据下价格敏感人群，系统会自动提供更加优惠的策略。...订票约车等都会被“大数据杀熟” 网友“廖师傅廖师傅”称，自己经常通过某旅行网站订一个出差常住的酒店，长年价格在380-400元左右。...无独有偶，自己通过某叫车平台预约了普通网约车，但来了一辆七座商务车，以为被免费升级了，谁知查询过往记录发现，基本都是按照升级后的车型收费的。他称，自己被“大数据杀熟”了。 该说法遭到众多网友响应。...有网友表示“我打网约车和同学差不多的路线，车型也一样，我要比他们贵五六块，对此不解”。另一位则解释称“你在常规地方打车，比这个点500米外要贵10%-20%”。
“下沉市场”电商用户画像 1 女性居多，大龄化趋势明显 女性占大头，约7成；18岁—24岁青年人占比逐年减少，24岁以上人群占比升高，下沉市场电商用户逐渐大龄化 ?...Source：MobTech，2017-2019.10 2 已婚、有房、无车；有孩有负担 下沉市场用户多为已婚、有房、无车；其中婴幼儿家庭使用电商App的偏好度较高 ?...“下沉市场”电商双11鏖战 1 电商鏖战双11：下沉市场成为新战场，电商补贴白热化 双11期间头部综合电商纷纷加大活动力度，通过社交拼购、大额度补贴、无门槛红包等方式拉新下沉用户 ?...Source：Mob研究院 2 双11活跃规模：淘宝月活双11当天突破4.2亿，京东拼多多紧追不舍 双11当天三大综合电商均实现突破，淘宝日活4.2亿，京东2.0亿，拼多多紧追京东月活1.9亿 ?...Source：MobTech，2019.10.25-2019.11.11 四．网红电商激活“下沉市场”活力 1 2019直播电商元年，助力下沉市场 随着电商开辟直播渠道，网红带货的崛起，2019年双11
比如2022年双十一，三星S22的最低售价就降到了3399元，三星S22 Ultra的最低售价也达到了7199元。...去年11月，手机“等等党”迎来了狂欢，安卓阵营里2000元就能买到性能配置均衡的“水桶机”，1000元价位的更是多到让人挑花眼。...近日小米集团举办的投资日活动中，创始人雷军透露了更多关于小米造车的细节，“自己的时间有二分之一花在汽车上，四分之一花在手机，四分之一花在其他事情上”。...但事实上，雷军认为的“刚刚好”真的合理吗？ 随着国内造车新势力的崛起，新能源市场竞争逐渐加剧。知名度较高的“蔚小理”已占据一席之地，哪吒、零跑等多个品牌也在绞尽脑汁抢占更多的市场份额。...在宣布造车时，雷军道出了小米的底气：“我们有钱，有研发团队，有全球智能生态，我们亏得起。” 对于造车，雷军自称All in了全部的心血，“我愿意押人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”
试想，双十一我们添加了一揽子购物车，结果结算的时候发现所有优惠组合都失效了，或者是无法选择配送地址，那也只好放弃了。...举个例子，就说淘系中台业务中单品营销优惠微服务，在平日非大促阶段(非双11扩容场景)一个服务后台都有接近一万台虚机，一到了发布窗口就要通宵达旦做发布。...将主链路服务单独隔离出来，这样有利于根据需要指定资源计划(比如双11阶段为每个主链路服务拟定不同的扩容计划) 3)服务隔离主链路是主打输出的C位，把主链路与其他打辅助的业务服务隔离开来，避免边缘服务的异常情况影响到主链路...用户群体拆分 根据用户群体做拆分，我们首先要了解自己的系统业务里有哪些用户，比如说电商领域，我们有2C的小卖家，也有2B的大客户，在集团内部有运营、采购、还有客服小二等等。...前后台业务分离 同学们如果下了班当过顺丰车主的话，就会知道网约车业务不仅有一个乘客端app，也有一个司机端app。
与11月份相比，伴个桔子从11月订单量超过30万单降到30万单以下，新增招招出行1 家网约车平台订单量超过30万单。...（2）《厦门市网约车行业依法经营自律公约》 根据交通运输部相关数据显示，厦门市网约车双证(网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证)合规率达96.7%以上，长期高居全国第一。...、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。...（3）政策对不同参与者形成差异化门槛 网约车政策呈现“中央放、地方紧”的特点。各地政府对网约车制定了个性化的管制政策，地方某些过于严苛的规定提 高了供给的门槛，合规的车辆和驾驶员是有限的。...在资源整合方面，网约车平台接入铁路订票系统，打造“一站式”出行服务模式；网约车企业与旅行、招聘等企业合作，分享客户资源进行跨界营销推广。
周六早上，她和先生到了麦当劳，用手机应用程序里的优惠券触控点餐，再用手机钱包结账，「您累积的点数可以折价100日元喔，这次要用吗?」店员笑眯眯地问她。 ?...数据解析消费者特征，精准营销通达每位消费者 目前，日本麦当劳控股公司展开了一项实验，也就是根据约1000万名客户各自的消费特征，通过手机发送优惠券。...此外，日本的7-11、全家、罗森等便利店高度发达，药妆店遍布全国，各种支持手机支付的自动售货机随处可见。 日本公认最经典的O2O案例是日本麦当劳的优惠券业务。...日本麦当劳耗资数百亿日元，建设了一套顾客信息挖掘系统，并对门店采集来的用户交易数据进行非常精准的挖掘分析，然后个性化地向他们推送每个都不同的优惠券。 ?...有愈来愈多餐饮企业，追随日本麦当劳的脚步，在空前浩瀚的海量数据里掏金。 ? 大数据应用专家观点 2020年，全球资料量将达40ZB(相当于1兆GB)，约2015年的15倍。大数据商机，已经在爆发。
比如：发货时间、到货时间、优惠政策等等。 2.为什么叫做订单履约呢？ 在电商网站上购物，最终都会生成一张订单。...预约就是约时间的一个管理，在有些电商网站买东西就会发现有一个预约日历。在未来的7天内，可以选择每天3个不同时段来送达，在北京上海等的一些城市，还会支持夜间配送。...典型的系统构成是这样的：有商城前台展示，有购物车，有结算页，有订单待支付已支付等等，后端就是实际的生产运作环节，如关联的仓配系统WMS，运输跟踪TMS。...尤其像双11或者618等这种大促的时候，我们的购物车可能一次性会有10个甚至有若干个东西要购买。然而，为什么会拆这个订单？...比如，用户的一张订单上，有自营的商品，有商家的商品，且有多个商家的商品。那么，这张订单就会拆成很多的子单，而之前的那张订单则称之为父单。其实，在电商往下的一些下游系统里，那张父单是没有任何作用的。
2020年3月，滴滴正式推出“花小猪打车”，主打低价网约车，其目标就直指下沉市场。...因此，滴滴一有风吹草动，其他出行平台就会伺机反超。...据不完全统计，现已有近140家网约车平台先后面世，其中不乏高德、首约、嘀嗒等强势玩家抢占国内的顺风车市场；还有曹操、神州等共享出行平台，抢占国内网约车市场，滴滴则面临的是四面被围猎的局面。...然而，要想合规就要牺牲运力，牺牲运力市场份额就会相应减少，而这又给了其他网约车平台以可乘之机。 在滴滴合规化整顿期间，其他顺风车、网约车平台纷纷抢占滴滴丢失的市场份额，迅速壮大。...安全既是网约车营运的前提，也是国家政策的要求。按照网约车新政的要求，私家车车主加入滴滴等网约车平台，必须具有网约车运输证和网约车驾驶证才能够运营，否则就是不合规。
11月12日下午三点，记者前往西安市凤城九路新能源充电场站，观察到众多出租车、网约车、以及一些私家车都在新能源充电场站给爱车充电。...△凤九充电场站位置示意图 记者观察到，在下午充电高峰期，几乎是一辆车前脚刚充好电开出充电车位，另一辆车就紧接其后开进车位进行充电。...司机师傅说道：“场站周围有很多住宅小区，平时有很多私家车，或者在附近上班的人也会来这里充电，很热闹的。” △凤九充电场站满充 QUESTION 给汽车充电需要多长时间？...新能源车相比于燃油车，在出行能耗费用上，确实有很大的优惠。...△私家车、网约车充电中 如此看来，新能源车既环保又省钱，大大降低了出行成本，而随着充电场站建设越来越多，配套设施也越来越完善，服务质量逐步提升，开新能源车已然成为越来越多车主和车队的出行首选。
随着网约车新政地渐进推行，近日有网友在微博上反应“北京的滴滴开始停止对非京牌的派单了”。随后滴滴官方给予确认，表示按照新政逐步过渡中，从20日起逐渐停止对北京三环内的非京牌车辆派单。...目前，已经有很多滴滴司机收到滴滴打车的官方短信通知，至于那些不符合要求的司机，滴滴表示可以回到车牌归属地继续接单，或者参与回收二手车、优惠购车、租车计划中。...在去年12月份的时候，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》（以下简称《细则》）正式对外发布，细则中明确了滴滴司机的基本要求包括“京人京车”，同时申请接入网约车平台的个人以及名下车辆，还需要取得网约车驾驶员和车辆资质...此前，在北京网约车驾驶员从业资格考试中，已经有好3万名司机报名。...另外，在其他地区的网约车管理细则中，也对相关的车型提出要求，所以随着滴滴进一步推行新政的措施，可以预见很快一些没有取得网约车资格证的驾驶员会被要求停止接单。
货拉拉巨额融资，标志着货运网约车的战火越烧越燃，成为网约车后的新战场。 货运网约车格局 在干线物流的车货匹配市场，满帮集团是毫无争议的霸主。...满帮集团前身是货车帮和运满满，这两家公司曾经打得不可开交甚至对簿公堂，不过2017年11月却意外合并，成立满帮集团。...货运网约车更易盈利？ 货拉拉等货运网约车一直被外界视为“货运版滴滴”，它们和滴滴的模式很相似，只不过一个是运人，一个是运货，不过跟网约车一样，货运网约车也面临着盈利难题。...客运网约车虽然有牌照门槛，但每个地方都可以自由发放牌照，再加上经营起来门槛不是很高，所以只要有资本就可以入场，然而问题是乘客和司机粘性低，因此网约车就要不断靠补贴来吸引两端资源进而确保“两端体验”，这导致网约车盈利不易...2018年6月14日，云鸟配送发布梧桐计划，以城市配送为场景，以服务司机为核心，基于车联网技术和大数据处理平台建立开放的车辆服务生态系统。
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