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3年亏了70亿,赛力斯造车模式出问题!车企并不喜欢华为?

芯片危机之后,华为想要拓展一个新的发展路径,考虑良久之后,分析出一个对网络依赖度较高的全新产业:造车。

华为不造车,这个话题说了很久,但在生存压力面前,华为还是要造车,而且是要轰轰烈烈的大干一场。它的第一步,是入局。

华为并没有选择直接造车,不是和理想、蔚来、小鹏一样建立工厂、组建设计团队、从0开始,而是选择了轻资产运营模式。其制定了三种模式,一种是智选车模式,一种是HI模式,另一种则是零部件模式。

智选车模式就是华为深度参与产品设计,同时进行帮衬销售模式,目前来看只有赛力斯为智选车模式载体。

作为智选车模式核心参与者,赛力斯可以说是和华为荣辱与共,甘心成为华为下场造车的载体,根据媒体报道,智选车模式之后的赛力斯,内部员工工作流程、作息时间都要和华为进行同步,可见赛力斯对华为模式的完全顺从。

毕竟,华为为其提供了重要的销售渠道,同时华为带着核心电驱、算法、智能操控系统及5G优势入局,提升了产品竞争力,解决了销售问题。

华为的确不造车,但华为却找了一个听之顺之的载体,但过去三年,小康过得并不好,根据财经媒体报道,赛力斯单单是2022年就亏损35亿左右,和华为联手创造的三年,大概亏损幅度在70亿左右。

无法盈利,是赛力斯遇到的最大问题。

赛力斯真正意义上发展于2022年,智选车模式在这一年真正落地,大面积铺货的问界M5出现在华为门店,背靠华为光环增量明显,连续多个月销量破万。

但作为一个全新的品牌,单靠一台车是无法盈利的,很快推出了第二台车问界M7,通过更多的车型来推动销量,挽回了一些丢失的利润。

但造车成本太高,是华为也解决不了的问题,作为技术、设计解决商,华为无法解决赛力斯本身造车成本高、质量控制体系弱的问题,毕竟华为也没有真正意义上全面、综合的造车经验,对质量控制体系的理解仍然处于模糊状态。

如何保证质量非常关键,赛力斯和华为的结合只能解决电气化技术方案,但无法解决成本高、管理体系差、质量控制能力弱、市场研究分析能力弱的问题。

智选车模式其实是不可复制的模式。

首先,华为确定不自己造车,就要找到新的载体,那么智选车模式成败的关键其实不在于华为,而在于“载体”本身,是否拥有强大的制造能力、管理基因。

但拥有这种属性的企业又不甘心听从华为,其实退一步来看,车企对华为仍然是相对抵触状态。

一方面,华为不是慈善企业,大量的开支注定了华为是一家以利润为上的企业,所以和华为合作的成本非常高,另一方面,华为入局是要拿走大量数据的,用户数据、底层数据,并且会按照自己的设计思路要求企业做改变。

上汽董事长陈虹此前就表示,上汽是不会和华为这种第三方公司合作的,因为技术解决方案需要和企业紧密配合,按照产品需求、产品定位、定价成本等等综合角度考虑,才能适配出来足够出色的电气化工程。

但华为很显然不会和车企进行深一层次配合,所以上汽董事长陈虹才会表示华为的Huawei Inside模式不会真正被企业接受,因为企业没有精力,华为也没有精力。

智选车模式其实就是华为造车模式,不同的是华为不出工厂、不出工人、不出采买配件成本,作为软件企业,华为认为这些工作不应该由他们负责。

另一种HI模式对于企业来说并不够有吸引力。

华为提供技术解决方案,本质意义上是双方平衡合作,华为需要车企的技术、用户驾驶习惯来完善自己的平台架构,没有车企这个载体华为难以成功,但如果没有华为的帮助,车企依然可以通过自己的步调来保证电气化系统的优秀。

理想、小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪,包括现在的吉利、长城,这些都没有和华为合作,但已经解决了大量的技术难题,座舱智能、自动驾驶都已经非常出色。

按照目前的研发速度再推进两年, 大量企业都可以真正意义上具备核心技术,华为想要通过Hi模式成功,难度很大。

因为车企需要保护自己的数据,数据才是智能时代的核心根本,同时自主研发智能车机系统才会让自身产品力强势,降低成本的同时按部就班调整产品定位,而不是一股脑抛给华为,毕竟华为也是商业企业,对利润有考核同时也存在后期设计能力羸弱牵制企业发展的可能。

所以大多数车企其实并不欢迎华为,目前来看只有智选车模式的赛力斯高度依赖华为。

企业更认可的是华为的零部件模式,华为通过质量控制体系提升零配件质量,为企业提供更好的产品质量稳定性,因为对于车企来说,制造更稳定的汽车,要比制造科技感更强的企业更重要。

华为作为一家软件供应商,其整合资源为用户提供更好的使用体验感非常重要,在车企能够造好车的基础上,无论是智选车模式还是Hi模式都是鲜花之上的绿叶。

而想要在汽车产业中良好盈利,华为还需要做更多的努力,调整状态努力游说企业,成为一个真正意义上姿态端正的供应商。毕竟,不是所有的企业都愿意成为赛力斯,也不是所有的企业都如长安一样,把华为捧到天上。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230227A056QT00?refer=cp_1026
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