华为也要搞“自动驾驶”了?想法不错,不过……

昨天,华为公布了一条宣传视频。

视频中,华为使用了旗下的一款手机作为“大脑”,操控一辆Panamera在测试路段向一条狗驶去,最后手机识别出了“障碍物”并让车辆避开了狗。

虽然视频的本意在于阐释华为“Make it Possible”的理念,展现了一种“可能性”,整个系统也只是“让手机操作车完成一个特性任务”而不是“自动驾驶”,不过使用手机操控汽车这种理念的确吸引到了小懂。

目前来看,自动驾驶技术已经有了一段时间的实际应用,部分企业的自动驾驶系统也在不断完善,但是即便是在道路交通状况比较好的国家也出现了因为辨识失败导致车毁人亡的事故,所以目前的自动驾驶技术仍旧只能以“辅助驾驶”的形态存在于世上。

不过从更长远的发展趋势看,让车辆“自己行驶”是肯定会发生的事情,那时候的汽车工业形态很可能会和目前完全不一样。

大量“互联网造车”的案例表明,车辆的智能化水平将会越来越高,当“群雄逐鹿”的时代过后,市场上必然会剩下少数赢家,而他们的竞争核心,必然会包含车辆的智能控制系统。

而当车辆有了统一的智能控制系统,那么车辆的控制系统和大脑也就具备了分离的基础,这不仅意味着可以让一辆车的“操作习惯”随身走,还可以让共享汽车得到更为广泛的应用。你在任何城市坐上的任何一辆车,只要加载自己的个性化设置,就可以获得一辆符合自己驾驶需求的车辆。

而要达成这一切很简单,只要把手机的功能进行延伸就可以了。当更多可穿戴设备,甚至“可植入设备”被开发,那么“像骑共享自行车一样开车”估计会成为大多数城市的必然选择,因为这样可以让交通工具的效能最大化,从而尽可能减少城市的“拥堵病”。

当然,要想达成这种理想生活可能还需要几十年的努力,而且即便对于目前的这个宣传视频来说,不少观众的关注点其实也并不在车上,而是……

“那条狗好可怜啊!”

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