坐现代无人驾驶汽车的感受：碰到人行横道还是会犯傻

腾讯数码讯（易静）VinceBond Jr.最近在Autonews发表文章，他在冬奥会期间乘坐了现代无人驾驶汽车，体验很好，不过当汽车靠近人行横道时，还是出现了惊险一幕，工程师按下刹车。Vince Bond Jr.认为无人驾驶技术还不完美： 在我有脑海里回想了千万遍。 这辆由计算机控制的汽车会自己停下吗？或者冲进繁忙的人行道？ 我不是很确定。 这是一辆现代Nexo无人驾驶燃料电池原型汽车，2月21日，它以很快的速度接近人来人往的人行横道，这条人行横道靠近冬奥会的入口。现代想向我们证明它的Level 4无人驾驶汽车技术已经很厉害了，按照现代的计划，2021年之前这样的汽车就会在某些城市商用。 我坐在后排座位上，预测这辆机器人Nexo会有何反应。在简短的演示中，无人驾驶系统一直开得很小心，我猜想，汽车会用传感器识别行人，然后减速并停车。 结果不是这样的。 Nexo继续前进，显得很从容，黄色灯光在人行横道上方闪烁。似乎汽车并没有停车的意思。 当人行横道离我们还有大约10英尺远时，坐在驾驶员座位上的工程师按下刹车，避免发生事故。 坐在后排的现代员工告诉我说，它会自己停车。他可能说得很对。 不过在这种环境下，即使按最好的情况设想，Nexo也会吓到行人，因为在刹车之前它会突然接近，周旋的空间并不大。在最糟糕的情况下，会发生交通事故，被国际媒体报道。 从人行横道所带来的挑战可以看出，汽车制造商如果想部署无人驾驶系统还有很大的难度，系统必须在真实世界测试，证明自己的能力，所有风险都要考虑进去。某一次可能很完美，但下一次行驶却告诉我们技术还不完善。 虽然其它记者说无人驾驶很棒，但从我的乘坐体验来看，技术在现实中还很不完美。 当然，并非整个过程都很糟糕。事实上，在演示中大部分的时间里汽车表现很好，许多时候感觉正常。 人行横道的问题算是一个特例。整体来说，系统显得很有耐心，驾驶风格有点照本宣科的意思。 技术让人赞叹。有一幕给人留下的印象最深刻，当汽车靠近迂回路线上，它能毫无障碍感知交通状况。系统会等着汽车开走了，路面疏通了，然后才转弯。 技术的确有进步，但是实验还在继续。 得知在人行横道处碰到了惊险一刻，现代新闻发言人回应说：“我们还在开发，正因如此，你坐车时身边才会有人陪同。演示只是让记者感受一下早期体验，看看系统是如何运行的。” 来源：autonews