自动驾驶要来了吗？司机们还能干多久？

12月18日，北京市交通委就正式发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，预示着自动驾驶的时代更近了。

首次官方定义自动驾驶

自动驾驶功能是指在自动驾驶车辆上，不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替测试驾驶员操控行为使车辆完成安全行驶的功能，包括：自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。

给新规 划重点

*申请方需要是中国境内注册的独立法人单位

*每台测试车购买不低于五百万人民币的交通事故责任保险或事故赔偿保函

*每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。

*出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。

*测试车辆须申请专用的测试牌照并张贴，须先通过封闭场地的测试再进行公开道路测试。

*测试包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。

*对违反细则规定将被取消、公示，被禁测至少一年

*每家公司最多只能申请5台测试车。

无人驾驶将给我们的生活带来哪些变化？

01

职业司机的需求下降

当无人驾驶技术延伸到了货运及公共交通领域，也就是说未来还会出现更多的无人驾驶公车、无人驾驶的士等等公共车辆，社会对于职业司机的需求将会下降。

02

传统驾校数量减少

无人驾驶顾名思义即不需要驾驶员，那么考取驾照对于无人驾驶车辆来说就显得多此一举了，不需要考取驾照，那么传统驾校的数量自然也会减少。

03

汽车保险费率的变化

目前汽车保险是以驾驶员责任为主体，所以保险公司根据个人的驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶使驾驶员变成了乘客，无人驾驶汽车所导致的交通事故责任可能会被转移到汽车生产商、维修服务商、软件开发商或交通部门身上，所以对于车辆保险费用和赔率也会有相应的变化。

04

汽车维修员将更加细分

无人驾驶汽车依靠的是先进的互联技术，而对于车辆系统故障的维修，即是对智能系统的维修，对于维修员将细分为机械维修或智能系统维护。

总结：

自动驾驶的时代，也是智能互联的时代，科技在迅猛的发展，社会也在不断的进步。新政策的出台，是为未来发展的铺垫，也是为现有技术发展提供的更有利环境。没有人知道真正的无人驾驶时代什么时候会到来，作为汽车行业应时刻做好迎接他们的准备。

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