自动驾驶汽车有望上路 以后开车可以看书 玩手机了?

近日,北京市出台的一份文件,为“自动驾驶”这项前沿技术,打开了一扇“机会之门”。12月18日,北京市交通委发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》,规范推动自动驾驶技术的发展。根据这份指导意见,在中国境内注册的独立法人单位,可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。但自动驾驶汽车上路并非全无条件,只有在自动驾驶车辆同时具备自动、人工两种驾驶模式,可在两种模式间随时切换的情况下,才可以上路行驶。

那么,自动驾驶又是怎么做到的呢?

和人开车相同,它需要通过高精度摄像头和雷达采集路面信息。

再将计算机分析所得的结果反馈给控制器,让控制器操作车辆各个系统。这就像人们看到红灯亮起,决定刹车一样,最终完成一整套动作。

无人驾驶普遍使用之后,将会颠覆整个汽车产业

1.不需要太多的驾校

特斯拉CEO伊隆·马斯克甚至指出,在将来有一天,无人驾驶技术的发展,可能会让人类驾驶汽车的行为变成非法行为。

如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为,将来或许不需要太多的驾校存在。

2.保险费可能下降

汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。

3.维修员将是IT专家

无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。

尽管技术含量极高的维修服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要,但是一般性的维护,如车轮定位和轮胎更换,也不可或缺。如果像车轮定位这样一些简单的维修工作做得不到位,它可能会轻易地影响无人驾驶转向调节计算,并最终对乘客构成安全威胁。从理论上来说,这可能又会把责任转移到司机身上。在调整无人驾驶汽车的保险政策时,诸如此类的情节必须加以考虑。

4.职业司机也会减少

无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。

5.无人车还能够让残疾人挖掘自身的经济潜力

卡内基梅隆大学机器人技术研究所的副教授亚伦·斯特恩菲尔德表示:“残疾人失业的一个重要原因就是无法像正常人一样使用各种交通工具,尤其是在农村和城郊。”大约有29%的残疾人表示交通工具的选择是他们的限制因素之一。有了无人车,这个问题将大大改观。

国外自动驾驶一览

在美国,2015年加州就发布自动驾驶法规草案了,2016年9月交通运输部又颁布了一部指南,然后许多州又推出了自己的法规,像波士顿、匹兹堡、凤凰城、底特律、硅谷和内华达都吸引了很多汽车企业和科技公司去做测试。

网友热议:

不过,自动驾驶依旧前景可期:想想看,既可以让它自己寻找地库,又可以自行停车。需要出行时,一个电话就可以随时召唤,并且就像雇了一位司机一样。一个人开车在外时,既可以放心看书,又可以安心接打电话,还可以和小伙伴们一起在车里嗨。

综合:人民日报、央广网、雷锋网、车图腾

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