LYRIQ锐歌担纲通用汽车L4级路测资质获批

目前，通用汽车在上海的自动驾驶技术道路测试已经开启了近一周时间。8月24日，通用汽车获得了上海智能网联汽车道路测视资质许可，获准在上海金桥智能网联汽车测试示范区进行实测。

在此之前，通用汽车中国向国内自动驾驶企业Momenta投资3亿美元，两年后的今天，通用中国与Momenta的合作已经结出阶段性成果。

这也是通用汽车首次在中国进行公共道路高级别自动驾驶车辆的路测，基于所有适用的法律法规要求，通用中国和Momenta公司为中国市场量身打造了自动驾驶解决方案。

上海金桥智能网联汽车测试示范区，是国内首个大型城市中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路。其首批开放的测试道路共计12条，总长29.3公里，其间有57个信号控制路口。

通用汽车此次投入道路测试的车型为凯迪拉克LYRIQ锐歌，这也是上汽通用汽车凯迪拉克品牌的一款量产车型，L4级自动驾驶技术已经达到了无人驾驶的水平，几乎无需人工介入可实现全程全路况的自动驾驶，而此次路试，正是通用汽车为落实自动驾驶技术在私人汽车上规模化落地的潜力，以及Ultium奥特能电动车平台无缝整合的能力，路测将借助Momenta的人工智能技术加速算法迭代，为通用汽车在中国的测试车队未来开展更高级别的自动驾驶测试和运营奠定基础，同时也响应上海对于智能网联汽车的发展规划。

通用汽车中国工程中心执行总监克里斯金瑟（Chris Kinser）在路测资质获批后说：“以安全为第一要务，我们对在上海开展自动驾驶实景测试充满期待。我们期望早日在中国这一全球最大的汽车市场中实现‘零事故、零排放、零拥堵’的愿景。”

而通用汽车中国首席技术官宋乐平则表示：“路测将有助于我们更好地了解中国的道路场景、法规要求以及人们的驾驶习惯，从而加速开发并推出量身定制的解决方案。”

目前，量产版凯迪拉克LYRIQ锐歌，搭载有L2级自动驾驶辅助——全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，和其他达到L2级自动驾驶辅助水平的车型一样，能够在高速公路、拥堵路段等特定场景下，进行注意力和双腿、双脚脱离控制（根据法规，双手不允许脱离方向盘）。

而与其他搭载L2级自动驾驶辅助系统的车型相比，LYRIQ锐歌的Super Cruise超级辅助驾驶系统，还可以实现指令变道及自动变道功能，即通过拨动转向灯杆，或系统自动识别前提下进行安全变道。

与L2级自动驾驶辅助技术相比，此次路测的L4级自动驾驶技术，则可以实现“无人化”的自动驾驶状态，而且路测还能够将这一技术的应用场景，从高速等限定驾驶环境拓展到更具挑战的城市道路。

在美国，通用汽车旗下Cruise的自动驾驶汽车已经开始了“无人驾驶出租车”的商业化运营，包括旧金山、凤凰城和奥斯汀等城市，但由于仍会有事故发生，因此目前车队数量受到了一定限制。而在上海的路测过程中，LYRIQ锐歌的测试车将会在主驾位配备安全员。

作者：罗丹