华为都亏得揭不开锅了吗？把自己家里下金蛋的鸡都给送出去了。

智能汽车业务是华为集团里，截止到去年年底，唯一一个亏损的板块，养了7000人，亏了200亿。

这两天大新闻是华为和长安要成立合资公司，华为占股60%，长安40%，

华为这次铁了心要把自己全部的智能汽车业务剥离出来，装进合资公司。

有些人认为是华为烧不起汽车业务了，才要剥离出去，其实，真相远比你想象的要残酷的多，

新能源车的下半场战争已经打响，是智能化，

而即将入华的特斯拉FSD的最新版所公布的智能水平已经远超国内的任何一家厂商。

在我看来，就像苹果宣布iPhone的诞生对诺基亚的震撼一样，

从特斯拉宣布FSD最新版入华的那一刻开始起，

就意味着中国新能源车再不想办法就会成为下一个诺基亚。

我们要知道智能化最关键的就是看算力，我们可以看一组最直观的数据，

特斯拉2022年底的平台算力是2eflops，华为是1.8，蔚小理都还在华为之下，现在呢，貌似大家差距不大，

但是别忘了，特斯拉有英伟达无限的芯片加持，

我们却被卡了脖子，想买买不到，

到了明年十月份，特斯拉的平台算力就会飙到100eflops是现在的50倍。

届时没有哪家厂商会有一战之力。

华为在汽车上烧了这么多年钱，剥离出去肯定心疼，但是组不成中国汽车人联盟是打不赢美国钢铁侠的，

以前和各大车企合作不够深入，正是因为他们担心失去了灵魂，

仅仅沦为华为的代工厂。

华为出的合资公司这一招，就是为了化解大家的担忧，真正团结各方力量，不仅是长安，今后向赛力斯、江淮等其他的合作厂商估计也都会加入，

这样，大家就真正绑定了利益，再无后顾之忧。

就像是高端手机领域最终只有华为对抗苹果一样，能够对战特斯拉的也只能是华为。