市值跌掉99.5%，贾跃亭抛售资产，是否坑惨了债权人

市值跌掉99.5%，贾跃亭抛售资产，是否坑惨了债权人

前段时间，贾跃亭的造车大神FF91又有了新的突破，那就是第三辆车的交付。

造车9年，耗资300多亿美元，量产5个月，最后只交付了3辆车，每辆造价100亿美元，你觉得好笑吗？

于是，FF法拉第在资本市场上轰然倒塌，与当初最高峰时的48亿美元相比，目前的总市值仅少了2500万美元，跌幅高达99.5%。

很多人认为，所谓的汽车交接可能实际上是贾跃亭请了三个"演员"，写了三个"剧本"，玩了三个汽车交接的把戏，然后贾跃亭希望借用这三个"剧本"，再融点钱，或者在资本市场上有所作为。

但因为贾跃亭演得太多了，这次的戏又不够逼真，贾跃亭和"前几位"都已经是"老戏骨"了，所以这次大家都没买单，最后转到了现在的尴尬境地。

从下图可以看出，资本市场上的FF法拉第惨不忍睹，真的是直线狂跌。

而按照这样的跌势，估计FF法拉第很快就会退市。一旦退市，债主们就真的成了贾跃亭的手下败将。

我们知道，在FF法拉第上市之初，贾跃亭就对其债务进行了重组，并接手了FF法拉第的股份。

当时，贾跃亭共确认了29.6亿美元（约200亿元人民币）的债务，这些债务共占FF股本的17.2%（按FF股价比例计算），贾跃亭不再欠钱，有这些股份抵债。

许家印曾向贾跃亭投资6亿美元，FF上市时，许家印占FF法拉第16.32%的股份。

但如果FF法拉第退市后，债务人17.2%的股份直接归零，许家印16.32%的股份也将归零。

相当于债主的200亿债务，直接就这样收不回来了，毕竟贾跃亭已经债务转移。而许家印也相当于亏损了6亿，相当于43亿没了。

所以不得不说，贾跃亭这个会计真的是非常厉害，本来在FF91交付量产的这一年，大家都以为他要扭亏为盈了，但是不想，最终他就是还是扭亏无望，白白花了300亿造车，最终一事无成。

好在如果不是造车，这300亿是用来还债的，估计债务已经还清，他也已经回国很久了。