300台限量版FF91售罄，贾跃亭：计划颠覆宾利、法拉利、迈巴赫

近日，贾跃亭在微博发文称：“300台限量版FF 91 Futurist Alliance Edition售罄”。并表示当前目标颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌 。

贾跃亭背负的巨额债资

图为贾跃亭发布声明

自2016年，乐视创始人贾跃亭宣布乐视由于跨行业幅度过大，而导致资金出现问题之后。在往后的数年内，乐视不断被资本清算。截至2020年7月21日，乐视总市值由巅峰的千亿到仅存的7.18亿。面对无力回天的乐视，贾跃亭前往美国，将自己仅存的希望押注在FF身上。

目前，国内对于贾跃亭的评价出现两级分化的，有人认为他就是一个彻底的骗子，也有人认为他是个不屈不挠的创业者。

贾跃亭身上仍旧背负着巨额债务，在今年7月21日，贾跃亭新增被执行金额48.7亿元，前期被执行金额41.55亿元。目前为止，贾跃亭被执行金额累计90.25亿元。

贾跃亭占FF股份的17.2%，从理论上来说，当FF市值达到300亿美元，贾跃亭就能还清90.25亿元的巨额债务。

法拉第未来的现状

图为FF91

9月1日，未来官方宣布由副总裁 Matt Tall全面负责法拉第未来的生产制造，着重注意FF91的量产。据了解，FF已获得法国巴黎银行能源转型基金投资的4000万美元。并且，FF 91的量产交付工作已经开启，并于9月21在举办投资者日活动，提供试乘试驾服务。

在投资形势大好的情况下，FF的财政形势就不那么乐观了。2019年，总支出1.1亿美元。其中研发投入2827.8万美元、企业销售和市场管理529.7万美元、人员管理费用7116.7万美元。2020年，总支出6494万美元。研发投入2018.6万美元、企业销售和市场管理367.2万美元、人员管理费用4107.8万美元。而2021第一季度FF的现金支出净额也达到了2120万美元。

贾跃亭能否一雪前耻

图为贾跃亭

作为一个汽车品牌，FF未来的道路很漫长，也值得期待。

前几日，FF 法拉第未来官方发文宣称，毕福康博士已成功完成了美国 66 号公路3653 公里的长距离道路测试。此次测试，收集了FF 91 在用户真实驾驶场景下的数据。并随之做出调整，以确保其驾驶员与乘坐员在驾驶途中的舒适度与体验感。

并且FF以颠覆宾利、法拉利、迈巴赫等高端汽车为目标，在这些恶劣条件下其电池、电动力总成、底盘、悬挂和其他车辆系统的表现也十分优异。另外，在未来几年，法拉第未来计划将开发B端市场，陆续推出FF81、FF71等车型。

虽然到目前为止，FF仍处于亏损阶段，但是300台限量版FF91售罄预告着未来的发展或许会变得更加乐观。此前对于贾跃亭来说，拉法第未来最大的问题是资金问题。如今成功上市，资金问题也得到了有效解决。据法拉第未来官方文件数据显示，2022年FF收入预计可达到5.04亿美元，2025年甚至可以到达214.52亿美元。

总而言之，贾跃亭的成功与否，与法拉第未来发展息息相关。希望法拉第未来能交出满意的答卷。