1000天！俄宇航员创造纪录，中国空间站：连续700余天有人驻守

不久前，美国波音公司用它的“星际客机”送两名宇航员进入国际空间站，在载人飞船发射之前、发射对接之时以及停靠在国际空间站之后问题重重，每一步都十分惊险。

原计划“星际客机”要在6月18日返回地球，但是因为某些原因已经推迟到22日，目前来看两名宇航员是否能安全返回还很难说！

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国际空间站上目前共有9名宇航员在执行任务，其中有三名俄罗斯宇航员。根据俄罗斯联邦航天局的消息，他们公布了一个数据，俄罗斯宇航员创造了新的世界纪录，截止到北京时间6月6日俄罗斯宇航员奥列格·科诺年科太空飞行总时间突破1000天。

这个数据是令人震撼的，2008年奥列格首次执行飞行任务，乘坐“联盟TMA-12”飞船前往国际空间站，首次进入太空。

自那之后，奥列格便成了国际空间站的“常客”，最近的一次飞行便是2023年9月乘坐“联盟M S-24号载人飞船抵达国际空间站，按照计划会在2024年9月返回地球。

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届时，他的太空飞行总时间将累计达到1110天，已经年满60岁的奥列格后续可能还会继续执行国际空间站飞行任务，那么他的太空飞行总时间还会持续的增加。

当然，目前国际空间站已经在轨运行二十余年，早已经到了要退役的时候，至少俄罗斯联邦航天局会在2028年前后退出国际空间站项目，而按照NASA的主张，国际空间站将要坚持到2031年退役，但这也并非是确定的时间，国际空间站退役的时间很可能还会继续的推迟。

其根本原因就在于中国空间站带来的压力，中国载人航天工程随着空间站的建设完成并正式进入运营，进入了高速发展的时期。每年两次的固定载人发射任务，让中国空间站持续有人驻守！

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根据中国载人航天工程办公室的消息，中国空间站连续有航天员驻守的时间已经超过700天，不知不觉中中国空间站已经快要正式运营两年的时间。

2022年6月神舟十四号载人飞行乘组陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利进驻中国空间站执行任务，在轨飞行的183天时间内三名航天员迎接了两实验舱的到来，问天实验舱和梦天实验舱成功完成对接，中国空间站也完成了第一阶段的T字形构建。

因此说神舟十四号三名航天员乘组又被称为“最忙乘组”，六个月的在轨飞行时间完成了很多的关键任务，空间站也算正式完成建设过程！

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此后神舟十四号乘组在轨迎接了神舟十五号载人飞行乘组的到来，六名航天员进行了中国载人航天历史上的首次太空会师。

在此之后的神舟十五号和神舟十六号、神舟十六号和神舟十七号、神舟十七号和神舟十八号都相继进行了太空会师，这也意味着中国空间站将长期有航天员驻守并执行任务！

并且，根据中国载人航天工程办公室的消息，未来还会有外国宇航员进入中国空间站，当然前提是需要经过特定的选拔和训练过程。前段时间中国第四批次航天员选拔完成的消息公布，有10名预备航天员入选，其中包括8名航天驾驶员以及两名来自港澳的载荷专家。

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这也意味着我国航天员的选拔训练体系更加成熟完善，随着载人航天国际合作项目的深入推进，国外航天员也会参与选拔训练执行中国空间站飞行任务。

其实从这个数据我们也可以看到，中国空间站算是刚刚起步，未来还有很多事情可以去做，而国际空间站已经要走到生命的末端，在那之后一些国家要想执行载人飞行任务，只能是两种途径了，一是选择和中国空间站合作，进入中国空间站。

还有一种就是自己建造空间站。

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例如未来欧空局和俄罗斯联邦航天局都不会选择中国空间站，俄罗斯比较容易理解，2027-2028他们就要发射自己的轨道站，但是欧空局比较有意思，自己没有能力建造空间站，但却公开声明不会派遣宇航员进入中国空间站。

同时不久前，西方媒体还称欧空局再次犯了老毛病，在中国嫦娥六号刚把欧空局载荷带到月球背面之后，欧空局就立刻宣布，和中国探月工程的合作很可能止步于嫦娥六号了！

难道NASA这棵大树就真能靠住吗？